知名人物徐坚人物简介

Posted 2022-04-13 工艺

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知名人物徐坚人物简介

·徐坚

徐坚，机械加工工艺技术专家，中国导弹与航天工艺技术的开拓者之一。20世纪50年代初从事航空发动机工艺技术工作，50年代后期起开始从事航天事业，在液体火箭发动机试车台建设、试验站的组建、推进剂的生产等方面作出了突出的贡献。60年代中期，他投身于三线基地建设，为三线发动机试验站及试车台的建设付出了艰辛的劳动与汗水，满足了战略导弹与运载火箭发动机试车台需要。80年代他调赴卫星工艺工作的领导岗位，为卫星工艺的规范化和工艺队伍的培养做了大量的组织领导工作。

徐坚，1914年4月18日出生于上海市浦东高桥镇，世代为贫苦农民。父亲徐梅生，木工学徒出身，通过刻苦自学成长为土建工艺员，而后长期在外谋生，并教诲子女要掌握真本事，要勤奋工作，才能求得生存。父亲的言行对徐坚刚毅爽直、勤俭朴实、讲求实际、钻研技术性格的形成产生了深刻的影响。

1929年徐坚毕业于高桥小学，因家庭贫困，无力继续升学。1930年考入上海新中华工程公司机器制造厂训练班，成为一名练习生，白天做工，晚间学习，由工厂工程师培训，学习小型柴油发动机、抽水机、碾米机、铁路桥梁架设等基本知识。经过一年学习，他熟练地掌握了车、钳、刨等工艺技术，晋升为工务员，从事内燃机制造、铁路桥梁架设工程。曾参加浙赣铁路金华南昌段大型桥梁、粤汉铁路株州宜昌段桥梁建设。

抗日战争时期，在昆明资源委员会中央机器厂、云南钢铁厂、南京华中矿务局马鞍山矿等处工作，从事机械制造、汽车修理与矿区轻便铁路机车的修理等。历任工务员、助理工程师、副工程师、副总工艺师。

1949年上海解放，徐坚感到共产党政策稳定，解放军纪律严明，积极要求参加革命工作。应东北技术人员招聘团招聘，赴哈尔滨北满军分区21兵工厂(现国营120厂)工作。抗美援朝开始，工厂业务转向以修理苏制航空发动机为主，继而仿制苏联的航空发动机。徐坚职务由原工夹具设计科科长晋升为副总工艺师、总工艺师。

1957年底由哈尔滨调选来北京国防部五院，参与101站的建设，曾三次赴苏联协调由苏援助的8103工程设备，熟悉苏联资料。他创造性的工作加速了试车台的建设。此间他由机动科长晋升为火箭地面试验站技术副站长。

1965年三线建设时期，101站任务是对口包建大推力火箭发动机试车台建设。徐坚任165站筹建指挥部副指挥，兼技术负责人。1980年调北京中国空间技术研究院工作，任副总工程师、总工艺师。

徐坚在机械加工工艺技术上有丰富的实践经验，主持和参加火箭地面试验站的组建，在试车台、环境等大型试验设备研制中，组织领导有关技术人员解决了多项重大技术关键。他还结合工作的实践，总结了促进科技进步的工艺规范，重视组建工艺系统，重视质量、计量、技安、设备仪器等技术基础建设。

1954年，他在120厂因航空发动机加工工艺创新，获二等奖。1956年担任哈尔滨市政协委员。1959年在国防部五院荣立三等功。1960年加入中国共产党。1961年被授予技术少校军衔。徐坚光明磊落，表里如一，为我国导弹大型发动机试车台建设作出了突出的贡献。即使在“文化大革命”中惨遭无故的迫害，但他仍坚信中国航天事业的发展，继续为空间技术加工工艺技术的发展努力工作。1984年在中国空间技术研究院荣立二等功。

开拓航空发动机加工工艺技术

1949年8月，徐坚应东北技术人员招聘团的分配，来到平房21兵工厂工作。21兵工厂是由革命根据地若干战地小工厂合并而成，设备、厂房都很简陋，技术力量薄弱，生产任务尚不明确，管理比较混乱。尽管如此，广大干部克服重重困难，为前线部队生产了大量的弹药。徐坚革命热情高，发挥技术骨干作用，将多年掌握的机械加工工艺技术、内燃机装配修理技术，毫无保留地传授给大家。同时积极主动地提出建议，改进工厂生产管理，调整生产任务。他曾组织生产皮带式车床、农田灌溉用抽水机。在进行迫击炮弹、航弹引信等弹药生产过程中，他善于学习，不断总结经验，不断帮助解决技术难题，受到工厂的好评。兵工厂生产的实践，使徐坚学习到革命传统，深刻理解了自力更生与艰苦奋斗的内涵。

抗美援朝战争时期，兵工厂的目标任务是“一切为了前线”。徐坚深感：“只有我国军事力量强大，才能不受帝国主义欺侮。”当时飞机航空发动机修理任务较重，徐坚具有较丰富的内燃机制造及安装调试的实际经验，参与航空发动机的修理。他加倍努力，很快地掌握了航空发动机的特点，解决了技术上一些较复杂的难题。由于处理技术问题果断，特别是他重视质量，不放松任何一个疑难问题，从而确保上天的发动机能正常运行。21兵工厂随着军工企业的调整，由兵工局调整划归航空局领导，重点进行航空发动机修理任务，他被任命为技术副科长、科长、工夹具设计科长。

航空发动机由修理转入零部件仿制，他感到凭经验已不能适应新的任务，需要不断学习。他抓紧一切机会，认真地向苏联专家学习。他刻苦地学习俄语，学习航空发动机基本原理，学习机械设计，学习先进的加工工艺技术。通过向苏联专家学习，他迅速地掌握了工夹具的设计和厂房工艺布置图的设计。他不仅有理论，更重视实际，能进行工夹具的装配制造，部分发动机零件的制造和部分冲压件的制造。在向苏联专家学习的过程中，他能虚心学习，还能积极思考，结合实际情况提出改进意见，曾对冲压件冲压模的设计和铸件铸模的设计有所创新。

建国初期，当时航空工艺技术力量薄弱，他刻苦钻研技术，能迅速全面地掌握73.5千瓦内燃机的装配、制造、试车及使用等全过程的工艺技术。他被晋升为总工艺师后，对总工艺师的组织系统有了深入的研究。组织领导航空发动机试制准备，在促进航空发动机由修理走上仿制，到自行设计中作出了贡献。他还开拓了多项航空发动机加工工艺技术，为中国航空新工艺技术的发展作出了贡献。

我国导弹试车台的主要创建者之一

20世纪50年代，我国导弹事业的发展方针是“自力更生为主，争取外援为辅”，国家从全国各地调选一批专家开展科研和试验工作。1957年12月，徐坚被选入国防部五院，参加苏联援助某型号导弹的训练，学习导弹的基本操作。为加快试验站的建设，徐坚被分配到北京火箭发动机地面试验站(101站)工作。

徐坚首先参加“一号工程”×吨推力试车台的开创工作。他负责试车架的研制，参与组织试车台设计、设备加工定货、土建施工和工艺安装，工程进展很快，到1958年底就基本建成并进行了冷调试车。1959年“一号工程”进行了试车和推力测量试验。首次练兵为试验站建设与发展打下了良好的基础。

1958年，苏联为我国设计的8103工程资料陆续到站。徐坚的工作重点就转移到8103工程，他认真地熟悉资料，了解试车台的工艺设施及其工艺装备。他曾三次赴苏参加谈判，协调工程设备、资料的交货事宜。后由于苏联中止了对我国的援助，给刚刚起步的火箭发动机试验站的建设造成了严重的威胁。但是他顶住了巨大的压力，坚信用自己的力量能继续迈开前进的步伐。

为加速导弹研制进展，推进剂液氧的生产当时成为紧迫任务。液氧生产设备由苏联转口引进，其安装、调试资料不全。徐坚组织力量进行压缩机管道施工，亲临现场指挥，解决实际技术难题，使工程中遇到的问题得以及时发现和处理，加速了安装进程。工人们反映：“像这样的工程师是很少见的，我们喜欢这样的工程师。”

我国自行研制的火箭发动机，能否选用偏二甲肼红烟硝酸为推进剂，急需进行地面发动机试车。而苏联提供的液氧酒精推进剂的试车台工艺装备图纸无法使用。徐坚组织力量自行设计，完成了试车台工艺装备的设计，并选厂加工生产，适时地建成了试车台，满足了试车要求。

在“331”工程试车台建设中，对二号试车台改建，因是采用液氢液氧为推进剂，原有设备无法利用。同时又需解决铁道运输的液氢槽车，及槽车与二号台连接的几十米长距离液氢输送管道。他带领科技人员攻克了低温工艺技术，解决了制氧车间、液氢槽车、液氢长距离管道运输等技术，为氢氧发动机试车创造了条件。

发动机试车台的测试数据，长期来自于示波器、磁记录器等设备，记录、判读费时，往往影响试车结果分析。徐坚采用新技术，引进计算机系统，经过摸索使用，逐步解决了试车数据的及时提供问题。

1965年，徐坚负责大发动机试车台的建设工艺设计任务。参与领导165站的选点，组织设计队伍，提出设计方案、总体布局，进行工艺设计。其中大型试车台架、水冷式导流槽等项目均为国内首创，完成了我国远程导弹和长征二号火箭发动机的地面试验任务。

建立卫星工艺规范

中国卫星研制由试验阶段转入应用阶段时，为推动由课题研究向工程研制转变，1980年底徐坚被调入中国空间技术研究院，加强卫星研制工艺工作。他任院副总工程师兼总工艺师。

他深入到各厂所了解工艺状况，针对当时陀螺生产质量出现的问题，仔细了解生产过程，发现生产部门基本上没有工艺文件作指导，凭老师傅的经验进行操作，仍属于手工生产方式，因此产品质量不能稳定，提出建立工艺师系统。组织工艺人员参观学习，进行现场培训，制定工艺指导文件和工艺规程。首先制定出全院统一执行的“印制板生产工艺指导文件”，从而提高了印制板生产的质量。随后制定了一整套电装工艺的指导文件，并宣讲贯彻落实。这些强有力的措施，对卫星型号电子产品质量起到了基本的保障作用。

为了提高卫星生产质量，他重视工艺准备工作走在型号研制工作前面，对卫星型号的关键部件进行工艺评审。组织领导召开工艺工作会，推动工艺工作的发展，提高工艺管理人员素质。他还重视质量、计量、技安、设备仪器等技术基础的建设。

徐坚对卫星大型地面环境模设备KM-4提出指导性意见，解决了返回式卫星、通信卫星生产中工艺技术问题，如消旋组合件镀金、仪器舱脱胶工艺难题等。他长期重视航天工艺队伍建设，培养了一批干部，为我国导弹、运载火箭、卫星研制作出了贡献。

简历

1914年4月18日生于上海市浦东高桥镇。

1932～1939年上海新中华公司机器厂工务员。

1939～1943年昆明中央机器厂、昆明运输公司、昆明恒锋工具厂助理工程师。

1944～1945年昆明化工材料厂、衡阳健华工程公司修理股长。

1946～1948年云南钢铁厂、南京华中矿务局副工程师。

1949～1957年国营120厂技术科长、工程师、副总工程师、总工艺师。

1958～1980年七机部101站机动室主任、副站长。

1980～1984年中国空间技术研究院副总工程师、总工艺师。

1984年底离休。

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·徐坚

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