解放桥的更名历史
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解放桥的更名历史
据老一辈人回忆说，当时潮汕铁路所使用的列车车厢和车头全部是进口的，车厢不多，经常是五、六厢而已。
据悉，当时有人觉得火车行驶时产生剧烈震动会对河堤起到影响，于是就修建了一条公路用来防护，也便有了今天的护堤路。
抗战爆发时期，1939年6月16日，为了不让铁路落入日军之手，国民党驻军命令铁路局拆除铁路。
于是，运营了33年的潮汕铁路因时局动荡就此结束了它的使命。
尽管潮汕铁路存在的时间不长，但因为它运营期间给潮汕人民提供了诸多便利，时至今日，人们依旧保留着“火车路”这一地名，而对于榕耀桥也一直以“火车桥”一名称之。
抗战胜利后，铁路公司再也无力复建，国民政府便将铁路开辟为公路，命名为“铁路线”，也就是现在的潮汕路。
1967年，火车桥改建为钢筋混凝土双曲拱结构桥，并改称“解放桥”。
这是因为在1949年10月24日那天，中国人民解放军闽粤赣边纵队一支穿着蓝色制服的先头部队，沿着潮汕公路，跨过火车桥进入汕头市区。
许多汕头老百姓自发结队到这座桥上迎接解放军进汕头，对很多人来说，那是他们一生中难忘的大事件，具有特别的意义。
于是，人们也将这座桥作为一种纪念的载体。
如今，解放桥与潮汕路汽车总站相邻，通往礐石大桥，每天进出的大客车等络绎不绝。
无论是叫解放桥也好，火车桥也好，这座桥梁从过去到现在一直发挥着交通要道的作用，它的存在也成为了潮汕铁路史的见证，是汕头人民不可多得的历史财富。
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