历史军事 美軍航母艦載機起飛有多複雜
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历史军事 美軍航母艦載機起飛有多複雜
作為美國海軍維持全球第一海軍的重要手牌，航母可以說為美軍達到世界第一軍事力量立下了汗馬功勞。雖然航母並不是美國發明並且首先使用的，但是航母卻在美國海軍手上綻放了最閃亮的光彩。所以到底是航母成就了美國海軍，還是美國海軍成就了航母這個誰也說不清楚，但是可以肯定的是航母已經成為當今作戰性能和威懾力最強的常規武器。從最開始的數千噸，慢慢演變成十多萬噸的海上鋼鐵堡壘，航母在半個多世紀了得到了飛速的發展，不過唯一沒有改變的就是航母龐大的甲板和複雜的內部結構。之前美國海軍多名水兵在接受媒體採訪時，表示從服役開始一直到最後退役離開航母，他們都沒能搞清楚航母固定翼艦載機的起降流程，因為這件事情太複雜了。首先，航母在每次出海執行任務的時候都會將所有機組人員安排在所謂的飛行時間表上，檢查每個中隊中所有飛機的維護記錄，以確保按計劃在每架飛機上都可以隨時執行作戰任務。在開始進行固定翼艦載機起飛的時候，由機庫內部人員與飛行甲板人員進行協調，所以每彈射一組飛機時，就已經有另一組飛機在升降機上準備進入飛行甲板。當艦載機上升階段，負責蒸汽彈射器的水兵和會和航母工程部門進行聯繫，以確保有足夠蒸汽可用。每部蒸汽彈射器都由一個專門「蒸汽接收器」供氣，該蒸汽接收器容納的蒸汽足以彈射三到四架飛機，而航母工程部門必須在彈射之後對蒸汽接收器進行了補充。
當甲板上和機庫內部的水兵正在進行工作的時候，航母艦島上的駕駛員需要對航母的航速和風向進行調整，保證航母以25節的速度進行逆風航行，這一切都是為了提高艦載機的起飛速度。接下來就該輪到飛行員了，接到飛行任務的飛行員都會接受醫生的一個檢查，了解他們的身體健康是否適合執行飛行任務。完成檢查之後的飛行員擁有10分鐘的時間進行休息和調整，當然也有老飛行員喜歡去檢查一下自己的戰機情況。
固定翼艦載機從升降機進入飛行甲板之後，則開始最繁忙的工作了。因為機庫內部工作人員需要與飛行甲板上的工作人員緊密溝通，以便在第一批飛機彈射之後，馬上會有另一批戰機進入準備程序。並且這兩個工作組必須要和艦橋上的 飛行控制中心進行對接，以保證甲板上不會出現擁堵的情況。儘管，航母甲板面積比一個標準足球場小不了多少，但是考慮到這些戰鬥機的尺寸顯然這點甲板面積還是不夠的。在看到艦載機之後，穿藍色制服的水兵會通過牽引拖車將其拖至航母上專門負責武器彈藥裝填的地方，由穿紅色制服的水平為艦載機掛載武器彈藥。完成武器裝填之後，紫色衣服的水兵就開始為艦載機加註航空燃料，這時候飛行員會過來檢查情況。
在5-10分鐘之後，黃色制服的水兵會將艦載機引導至彈射器上，由綠色的水兵也就是彈射器的操作人員確保將艦載機的掛鉤與彈射器連在一起。等到白色制服的水兵在完成全部檢查工作之後，做出「可以彈射」的手勢之後，蒸汽彈射器將會以270公里/小時的速度將艦載機「扔出去」。雖然美軍航母上安裝了4台蒸汽彈射器，但是戰時只有3部可以同時使用，因為斜角甲板上的第四部彈射器和第三部之間位置十分小，因此它必須等到第三個完成彈射之後才能開始工作。
如果在戰時，美國海軍有能力在半小時內完成全部艦載機的起飛工作，當然將會使得整個航母上的工作人員進行一種超負荷狀態，包括航母在內都需要一段時間的恢復期。不過，美軍航母的艦載機起飛程序對於中國海軍來說依然是一個標準的教科書。與擁有接近一個世紀航母使用經驗的美國海軍來說，中國海軍仍然需要努力學習。儘管可以造出作戰性能接近尼米茲級的003型航母，但是使用經驗和協同管理上依然還處於小學生階段。但是相信，以短短數年時間掌握夜間起飛、艦載機空中加油和三機同時起飛技術的中國海軍在接下來的十年學習時間中有望達到美軍當今的標準，向走向深藍的目標更進一步。
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