历史军事 手抖引發的彈射事故，陣風戰鬥機為何只彈射了后座
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历史军事 手抖引發的彈射事故，陣風戰鬥機為何只彈射了后座
法國國家航空安全調查局日前發布了2019年法國空軍「陣風」戰鬥機意外彈射事故的最終調查報告。從這份調查報告的內容來看，無論是對法國空軍還是達索航空公司，這次事故似乎不算太糟糕，他們甚至要感謝這次「手抖」引發的意外彈射事故。◎2019年3月20日法國空軍「陣風」戰鬥機意外彈射事故現場照片
先來回顧一下這次「陣風」戰鬥機意外彈射事故的大概情況。2019年3月20日，法國空軍組織了一次答謝國防製造商的體驗飛行活動，一名64歲的法國國防製造商僱員獲准乘坐雙座型「陣風」戰鬥機體驗飛行。然而就在這架雙座型「陣風」戰鬥機從聖迪濟耶空軍基地跑道離地片刻之後，坐在后座的國防製造商僱員突然從「陣風」戰鬥機后座彈了出來，萬幸的是前后座艙蓋全部被炸掉之後飛行員頑強地把飛機姿態穩定住並將飛機成功飛回基地，而被彈射出艙的乘客也僅僅受了輕傷。
◎前座艙蓋都被炸掉的「陣風」戰鬥機
根據法國國家航空安全調查局4月9日發布的事故調查報告，此次「陣風」戰鬥機意外彈射事故應歸咎于飛行體驗活動組織方法國空軍工作不到位。調查組發現，參與「陣風」戰鬥機體驗飛行的這名高齡國防製造商僱員，於起飛前4小時才被告知獲得乘坐「陣風」戰鬥機體驗飛行員的機會，隨後聖迪濟耶空軍基地的軍醫對這名國防製造商僱員進行了航空醫學體檢。
◎「陣風」戰鬥機艙內飛行視角
根據基地出具的體檢報告，這名僱員可以乘坐「陣風」戰鬥機進行體驗飛行，但飛行員必須將飛行過載控制在 3g之內，且不允許出現負過載飛行，否則這名體驗者的身體會吃不消。然而由於當天基地內通訊系統故障，這份體檢報告並未在起飛前交給執飛體驗飛行的「陣風」戰鬥機飛行員。
◎法國國家航空安全調查局發布的事故示意圖
由於未接到體檢醫生的飛行注意事項，這名飛行員按照日常的飛行訓練要求駕機升空。離地之後，這名飛行員立馬拉升高度以47°的仰角爬升，在此過程中飛行過載達到了 4.5g。對於戰鬥機飛行員而言， 4.5g過載是家常便飯，但是對於普通人而言， 4.5g已經算大過載了。然而最糟糕的還不是大仰角爬升帶來的過載，在爬升至固定高度之後，飛行員又推了一把桿以轉入平飛姿態，此時機內人員承受的過載迅速由正過載轉換為負過載，飛行記錄顯示后座國防製造商僱員彈射離機前承受的負過載為-0.63g。
◎「陣風」戰鬥機大仰角極速爬升
負過載飛行時，飛行員會整體向上「漂」，頭部會向上頂，負過載過大時頭盔甚至會頂到座艙蓋，如果約束帶沒有綁好，極有可能發生意外。而如果飛行員訓練不夠或者像這名初次體驗戰鬥機飛行的乘客，手會不自覺地亂抓座艙內各種東西，容易產生各種誤操作。
刺激的是，這兩種情況居然讓這名64歲的老年乘客全部遇上了。調查報告顯示，聖迪濟耶空軍基地的地勤在起飛前未對這名乘客的約束帶進行檢查，也未確認其飛行頭盔是否佩戴正確，結果這名乘客在頭盔沒戴好、氧氣面罩未固定到位、背部約束帶未鎖緊的情況下就坐著「陣風」上天了。
◎「陣風」戰鬥機雙座型彈射順序示意圖，先彈后座再彈前座
然後在升空僅僅10秒之後，坐在「陣風」后座的乘客因為飛行員突然推桿產生的負過載而產生了雙手在座艙內亂抓的生理反應，慌亂之中這名乘客摸到了設置在兩腿之間的座椅彈射拉環——Boom！短暫而無比刺激的「陣風」戰鬥機飛行體驗之旅就結束了。必須要說的是，很多戰鬥機飛行員可能飛一輩子都沒有機會彈射逃生，而這名64歲的法國國防製造商僱員不僅坐著「陣風」來了一把刺激的大仰角爬升，還坐了一次馬丁貝克MK16彈射座椅。
◎「陣風」戰鬥機配備的是馬丁貝克公司的MK16彈射座椅，彈射拉環設置在兩腿之間
這老頭兒多幸運呢？彈射離機之後由於他的頭盔之前沒有系好，在600米高度他的頭盔直接被高速氣流吹掉了，還好降落傘之後安全打開，數十秒之後他平穩地落在了聖迪濟耶空軍基地的跑道上，結束了可以吹一輩子的「陣風」戰鬥機飛行體驗之旅。
◎印度國防部長前不久也體驗了一把「陣風」戰鬥機
驚險刺激的彈射經歷講完了，現在該說說此次事故的教訓了。除了前面提到的飛行準備倉促、軍醫和飛行員溝通不到位、地勤檢查工作不認真之外，此次意外彈射事故還牽出了「陣風」戰鬥機的設計缺陷。
根據法國國家航空安全調查局提供的信息，雙座型「陣風」戰鬥機有兩種彈射模式，一種是誰拉彈誰，另一種是不管誰拉都彈2個。在第二種彈射模式中，彈射順序是先後後前。根據飛行記錄，體驗飛行當天執飛的飛行員考慮到平民體驗者的情況，選擇了第二種彈射模式，以防發生緊急情況時體驗者不會拉彈射拉環或失去意識不拉彈射拉環無法安全彈射（事實證明飛行員想多了）。
◎此時「陣風」戰鬥機飛行員的集體心聲：感謝大叔冒著生命危險找到了「陣風」的彈射BUG
也就是說，正常的情況應該是后座飛行員彈射之後前座飛行員應該也在1秒之內彈射離機的，但實際情況是在前座的座艙蓋被炸飛之後前座飛行員的彈射座椅並未啟動，這才有了飛行員「被迫挽救」價值上億戰鬥機的故事。
調查報告顯示，前座飛行員彈射失敗的原因是前座彈射座椅的彈射順序選擇器外殼在后座座艙蓋導爆索爆炸過程中被炸壞了，導致前座無法正常彈射。換句話說，如果這架雙座「陣風」戰鬥機不是因為后座誤拉彈射拉環觸發彈射程序，而是因為故障或被擊中需要緊急彈射的話，前座飛行員大概率就要和戰鬥機一起砸向地面了。
◎印度空軍首架「陣風」戰鬥機交付儀式
總而言之，這起「陣風」戰鬥機意外彈射事故從結果來看並不算糟糕，法國空軍並未因此遭受嚴重損失，反而因為這起事故找到了雙座型「陣風」戰鬥機的彈射系統BUG，這有助於達索公司改進雙座型「陣風」戰鬥機的彈射系統設計缺陷，也能夠給法國空軍今後在組織類似飛行體驗活動以足夠的安全操作警示範例。
當然了，獲益最大的可能是印度空軍——印度空軍購買的首批「陣風」戰鬥機很快就要回國了，經過這次意外彈射事故，印度空軍不僅避免了換裝「陣風」戰鬥機之後存在的安全隱患，還能夠以此要求法方改進後續交付的「陣風」，成功「避雷」自然高興還來不及呢。
相关参考
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