汽车空调膨胀阀坏了有什么现象(汽车膨胀阀的结构)
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汽车空调膨胀阀坏了有什么现象(汽车膨胀阀的结构)
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膨胀阀实物图
谈到汽车空调，想必有很多人知道这个空调的存在，今天我就给你们讲这个内容。
最新版膨胀阀实物图
汽车空调膨胀阀的组成
汽车空调膨胀阀一般有三大部分组成，分别是：阀体，感温包，平衡管三大部分组成，前面的阀体比较简单在这里我就不说了，重点我给你们介绍后面两个。
感温包
感温包内充满了是处于气液平衡饱和状态的制冷剂，这部分的制冷剂跟系统类的制冷剂是不相通的，他一般是绑在蒸发器出气管上，与管道的亲密接触以感受蒸发器的过热蒸汽速度，由于他的制冷剂是饱和的，所以根据温度传递温度下饱和状态的压力给膨胀阀。
平衡管
平衡管的一端接在蒸发器出口稍微离感温包的位置上，通过毛细管直接与阀体连接，作用是传递蒸发器出口的实际压力给阀体，阀体内部有二膜片，膜片在压力的作用下向上移动通过膨胀阀的制冷剂流量变小，在动态中寻找平衡。
膨胀阀的质量判断
理想中的膨胀阀工作状态应该是随着蒸发器负荷的变化而变化，实时改变开度，控制制冷剂的流量，但是实际上，由于感温包感受的温度在热传递上总是存在有一定的停滞现象，造成了膨胀阀反应总是慢半拍，假如我们绘制一幅膨胀阀的流量图或者是流量表，我们会发现他并不是一条光滑的曲线，而是一条波折线，膨胀阀的好坏直接取决于波折线的幅度上，幅度越大就说明这个膨胀阀反应越慢，质量和性能越差。
好啦，本期精彩内容我就给大家介绍到这里了
下期我会给大家介绍汽车空调的工作原理
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