历史军事我國有國產航空發動機嗎

Posted 2022-05-30 历史

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历史军事我國有國產航空發動機嗎

我國肯定是有「國產航空發動機」的!最近服役的殲20用的就是國產「渦扇-10發動機」的改進型號，推力應該達到了14噸。前幾批殲20使用的還是AL-31F99M1航空發動機，在去年時就與殲10C一道，換裝渦扇-10發動機進行試飛了。
國產航空發動機的型號與性能
國產航空發動機的型號主要有「渦扇-10系列，渦扇-15，渦扇-19，渦扇20等等」。渦扇15航空發動機是為殲20專門研製的，只不過還沒有服役，服役時間大概為2025年。渦扇15航空發動機的推力在17噸左右，性能可以比肩F119和產品30，只不過與F135還有差距。而渦扇-10發動機則是屬於第三代大推力航空發動機，其性能與F110，F100，AL-31F相近，已經裝備了殲11B，殲11BS，殲16，殲10C，殲20。渦扇-10發動機有渦扇-10，渦扇-10A，渦扇-10B，渦扇-10C。推力依次增大，壽命逐漸提高。目前來說，渦扇系列發動機的推力可以與國際同類產品相媲美，但是在大修時間和使用壽命上還有不小的差距。渦扇-19發動機是為殲31量身打造的型號，渦扇-20則是為運20運輸機研發的大涵道比發動機。
渦扇-15航空發動機的高壓渦輪葉片材料使用了IC10合金，低壓渦輪葉片材料使用了DD409單晶耐高溫合金。可以說，在第三代單晶耐高溫合金領域國產的性能已經不遜於國際領先水平。而渦扇-10發動機的高低壓渦輪葉片材料應該是國產第二代單晶耐高溫合金DD406，渦輪盤也是粉末合金材質的。
殲20戰鬥機在換裝渦扇-10改發動機試飛成功後，後續的量產型號就使用了渦扇-10發動機。由於渦扇-10的涵道比大於AL-31F99M1，當殲20安裝渦扇-10後，其超音速性能會比原先稍微下降，航程有提高，這是大涵道和小涵道比發動機的特性決定的，與平台的性能無關。雖說AL-31F99M1發動機的推力不如F119，但是超音速巡航性能是由是戰機的「超音速巡航升阻比發動機推力」共同決定的。殲20的氣動布局特意為提高超音速巡航升阻比優化了，具備極強的超音速飛行性能，所以說，殲20安裝AL-31F99M1發動機也具備超音速巡航的性能。而換裝渦扇-10後，由於發動機涵道比增大，超音速巡航的速度會有所下降。
但是現階段，渦扇-10發動機是殲20量產的最優選擇，而AL-31F99M1發動機畢竟不是國產的，容易受制於人。
也就是說，殲20安裝渦扇-10發動機將會服役到渦扇-15能用之後，畢竟國內沒有一款發動機可以趕上渦扇-10的性能了。由此可知，渦扇-10發動機安裝殲20就意味著，殲20要開始小批量生產了。

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