历史军事 美軍戰機曝出一類事故,波音遺憾,空軍繼續服役

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历史军事 美軍戰機曝出一類事故,波音遺憾,空軍繼續服役

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據《環球網》報道:日前,美國空軍在一份新聞稿中披露稱,「美軍現役的部分KC-46加油機正在出現「燃油泄漏」的問題」。
據悉,此次被美國空軍定義為「一類事故」的燃油泄露問題,最早出現的時間可以追溯到2019年夏天。而據美國空軍內部人士透露稱,自去年夏天事故發生後,作為KC-46加油機設計製造商的美國波音公司便開始協同美軍戰機維修人員開始對飛機「燃油泄露」問題進行摸底排查,但在這個過程中,美國波音公司雖然一面宣稱正在以「最大的緊迫感」來解決問題,但另一面卻頻頻對故障原因表示無能為力「遺憾」!如今,在經過近一年的摸底排查後,美軍對於如何「燃油泄露"問題仍沒有半點進展。同時,在美軍最近接收的一批KC-46加油機中,軍方驗收人員還在密閉艙內發現了異物碎片,並在貨艙鎖發現了異常故障。然而,就是在這一系列的故障之下,按照正常程序應該被停飛全面檢測的「KC-46加油機」,依舊充當著美軍的空中加油機主力!
不過,對於美軍而言,在如此情況下依舊「冒天下之大不韙」,繼續使用KC-46加油機實在也是有著屬於美軍自己的「難言之隱」。資料顯示,早在2018年10月,美國智庫「傳統基金會」就在其發布的《年度美國軍力指數》報告中指出:美軍目前戰備水平堪憂,已經不復90年代可同時應對兩場不同地區戰爭的能力!該報告還指出,按照目前美軍全球部署的任務需求,僅空軍單位,其對於新型戰機的缺口就已經到了驚人的1200架!然而,對於如今的美軍而言,即便是「年產100架」這一「小目標」,其也需要至少在2028年才能勉強完成。而在目前美軍全球部署化戰略的龐大需求下,不但新戰機供不應求,老戰機也亟待退役保養。在這樣的背景下,美軍也只能「以次充好」,對各類「一類事故」和「重大安全隱患」視而不見,以確保其部隊每年都能接收到「新飛機」。
其實,除了加油機等空中裝備外,在海軍裝備方面,美軍同樣「滿是水分」。事實上,近年來,諸如弗吉尼亞級核動力潛艇,福特級航母等諸多美軍「看家寶」均頻繁爆出質量問題。但是,在所謂「全球部署戰略」的影響下,即便明知「寬進嚴出」的做法不可為,美軍仍選擇對其「裝聾作啞」。只是,在如此「無下限」的裝備服役審核尺度影響下,美軍的種種「全球領先武器」,未來真的有能力充分發揮其「理論作戰能力」么?

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