历史百科 莫斯科和海参崴从此联成一线——俄国西伯利亚铁路通车
Posted 铁路
篇首语：知识的根是苦的，它的果实是甜的。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了历史百科 莫斯科和海参崴从此联成一线——俄国西伯利亚铁路通车相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
历史百科 莫斯科和海参崴从此联成一线——俄国西伯利亚铁路通车
莫斯科和海参崴从此联成一线——俄国西伯利亚铁路通车
俄国连接莫斯科和海参崴的西伯利亚铁路，自1891年开工以来，历经13年的艰难修筑，终于1904年7月31日通车，全长7371公里。
这条横越西伯利亚连接乌拉山地区与太平洋沿岸的大铁路，采取双向修筑的办法：1891年5月在海参崴的北方先行动工;翌年7月又在乌拉山麓里雅贵斯克动工。铁路的整个修建工程进行得十分艰难：它横跨许多宽阔的河流;巴喀尔湖附近遇到了陡峭的斜坡;西伯利亚东侧又是一片永冻土地，加之变化多端的大陆反气旋等，使得筑路者历尽了千辛万苦。因而在人迹罕至、气候严酷的跨河架桥作业中，许多囚犯劳动者时起暴动，抗议这苛酷工作。修筑这条铁路的最大障碍是贝加尔湖。1900年俄曾一度准备放弃迂回线的建设，设想以轮船作为湖上输送，但是正在准备对日作战的俄国，考虑到战争的需要，又否定了以轮船作为湖上输送的设想，采取了绕贝加尔湖建迂回线的方案。
巴喀尔湖上的铁路木桥
这条铁路的建筑过程中，俄国又与清朝廷协商，计划将这条铁路穿过中国东北境内，以让这条铁路以更短、更直接的路线抵达海参崴。中国的清朝政府终于同意俄国这个要求，让其通过中国的东北领土，连接了东清铁路。1916年，俄国沿黑龙江北侧通过自己国内的路线，通车到海参崴。
西伯利亚铁路的完成，不仅使俄国在日俄战争期间能够运送更多的兵力抵达远东地区，同时亦促进了俄国西伯利亚地区的开发。
行驶于西伯利亚的火车的餐车一角
相关参考
1918年8月2日出兵西伯利亚事件指日本乘俄国十月革命、沙皇俄国崩溃之机，出兵西伯利亚干涉革命之举。从1918年起，西方列强纷纷出兵西伯利亚。1月18日，日本借口“保护侨民”，派遣两艘军舰到海参崴。5
最长的铁路世界上最长的铁路是西伯利亚铁路，它始建于1891年，前后历时13年，于1904年7月13日正式通车。西伯利亚铁路是俄国为了发展国内经济而修建的。当时的沙皇政府对此非常重视，然而，这条铁路的修
简史：俄罗斯人的祖先为东斯拉夫人罗斯部族。公元15世纪末，大公伊凡三世建立了中央集权制国家——莫斯科大公国。1547年，伊凡四世自封为“沙皇”，其国号称俄国。16—17世纪，伏尔加河流域、乌拉尔和西伯
(⊙_⊙)>据说地球人民都关注分享我局了(⊙v⊙)>地球知识局微信公号：地球知识局>NO.832-太平洋舰队>作者：3号>制图：孙绿/校稿：猫斯图/编辑：棉花>海参崴南边沿着海湾而建的主干道上，有一艘
俄国征服西伯利亚的诀窍是火枪、船只、雪橇和堡垒，以及大量移民
引言相信很多人在看世界地图或中国地图时，心中总会有一个疑问，即为什么中国没有拿下资源丰富的西伯利亚？要想知道问题的答案，我们就要来了解一下俄国征服西伯利亚的那段历史。俄国领土的大扩张，始于伊凡四世加冕
（文/陈达）磨刀石位于黑龙江省牡丹江市东南近郊，是个具有百年历史的无名小镇，上世纪初俄国建设中东铁路时，在此设有火车停靠站，因自俄罗斯海参崴站起到该地为第十站，乃留有「”十站”的旧称。（磨刀石站）聂士
海参崴 海参崴本是中国领土,因港内盛产海参而得名。1860年沙俄侵略中国胁迫清政府签订了中俄<北京条约>,从此海参崴就
公元1547年，伊凡四世在莫斯科举行宏大的加冕仪式，自称“沙皇”。从此，“沙皇”就成为俄国最高封建统治者的称号。 “沙”是由拉丁文“恺撒”一词转音而来的，“沙皇”就是“恺撒大帝”的意思。可见，当时的
1860年(清咸丰一十年)，沙俄逼迫清政府签订《北京条约》，夺得海参崴，并将其改名为“符拉迪沃斯托克”(意即“统治东方”)，且把它作为俄国太平洋舰队锚泊的军港、沙俄在远东的重要侵略基地。但海参崴1年中
历史上西伯利亚是一片地广人稀的蛮荒之地。整个西伯利亚有1500多万平方公里，却只有20万原住民。1598年，伊凡四世灭西伯利亚汗国，并在1636年把整个西伯利亚收入囊中。如果俄国没有占领西伯利亚，现在