阴差阳错的改动 却让这艘船名留青史
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篇首语：苟利国家生死以，岂因祸福避趋之。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了阴差阳错的改动 却让这艘船名留青史相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
阴差阳错的改动 却让这艘船名留青史
1917年，大英帝国将一艘正在建造中的「 ”勇敢”级轻巡洋舰的三号舰「 ”暴怒”号改装为世界上最早的、名义上的航空母舰，原来作为「 ”大型”轻巡洋舰的「 ”暴怒”号改变了既定设计，在前甲板上敷设了一段70米长的飞行甲板，拆除的炮塔和弹药仓库位置改装成可容纳8架飞机的机库。 「 ”暴怒”号于1917年6月完工服役，由于飞行甲板铺设在舰体前部，此时在「 ”暴怒”号上起飞的飞机无法降落在航母上，只能返回陆地机场着陆，这样非常影响实战效果，所以不久之后「 ”暴怒”号又被重新改装。在这次改装中，英国人终于放弃了在航母上保留舰炮的打算，将之前保留的后炮塔拆除，加装飞行甲板。 改装之后的「 ”暴怒”成为海军史上第一艘完全以起降飞机为目的的战舰。为什么说是战舰而不是航母呢？因为「 ”暴怒”号飞行甲板被舰桥分成前后两部分（没有连通），所以不能成为真正意义上的航母。 在她之后建成的「 ”百眼巨人”号具有直通甲板，可以说是真正意义上的航母。况且，改装后的「 ”暴怒”号只能搭载10架飞机，搭载量较小。 1918年6月，完成改装的「 ”暴怒”号在海上遭到了德国水上飞机的攻击，「 ”暴怒”号旋即起飞战机进行迎击，并取得了成功，据说还击落一架德国水上飞机，这应该算是人类历史上第一次从航母上起飞战机并击落敌机的实例。同月，「 ”暴怒”号还使用飞机袭击了位于石勒苏怡格•荷尔斯太因州特纳的齐柏林飞艇仓库，取得了一定的战果。 飞机在海战中发挥的作用，受到了海军高层的重视。就在「 ”暴怒”号服役不久，英国人征用了一艘意大利客轮，将她改装为航空母舰，这就是「 ”百眼巨人”号。 该航母最大的意义在于第一次使用了全通式飞行甲板，也是英国人对航母做的最大技术贡献。不过「 ”百眼巨人”号没有舰桥（舰岛），属于平顶船，而且还是拿其他船只改造，属于半路出家的。所以无论是「 ”暴怒”还是「 ”百眼巨人”都不能算是真正「 ”纯种”的航母。 一战之后，欧洲刮起「 ”经济危机”浪潮，英国开始大裁军，航母的研制也被放缓。而东瀛日本却不断地扩军，终于建造出「 ”世界第一”艘纯种航空母舰「 ”凤翔”号。 之前英国人造的「 ”暴怒”号到1939年还在服役，进行了一些现代化改造，增加一个小型台式建筑。不过，限于「 ”暴怒”号轻巡的底子，无论怎么改装也无法和「 ”纯种”航母相比。因此在二战中只能作为辅助支援舰艇，并于1944年转为预备役，在1948年正式退役，六年后遭到拆解。 看起来比较凄惨，怎么说「 ”暴怒”也算是航母的祖宗，最终却是个拆了卖铁的结局。其实「 ”暴怒”相比她的姊妹舰「 ”勇敢”和「 ”光荣”号来说要幸福的多，那俩早就在战争中所击沉！相关参考
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「”亚特兰蒂斯”这个词总是披着一层神秘，最早见于柏拉图的著作，被描述成一个上古先进的文明。据柏拉图说，「”亚特兰蒂斯”的创始人是海神波塞冬，最后这个族群被智慧的雅典人打败了。我们不好推断波塞冬统治下的
五月花号（TheMayflower）是英国第一艘载运一批分离派清教徒移民驶往北美殖民地的船只，船上有102名乘客。人们曾在这艘船上签署了美国历史上第一份重要的政治文献，这艘船也随着美国的独立闻名遐迩。
先介绍下“南海一号”沉船的历史背景，这艘古船在南宋时期沉没于广东省阳江市南海海域，应该是在当时遇到了台风或者恶劣天气而失事，在其船上装满了大量的南宋瓷器及对外贸易货品，这艘船于1987年被发现，经过潜
大巨轮（ＴｈｅＧｒｅａｔＳｈｉｐ） １８５１年，英国人伊森巴——金敦——布鲁奈尔愿望打造出世上最大的一艘船。依照他的幻想，这艘船将能够
一个哲学家在海边亲眼目睹一艘船遇难，船上的人全部葬身大海。他便抱怨上帝不公，只为了一个偶尔乘坐这艘船的罪恶之人，竟让全船无辜的人都死去。正当他感慨万分时，发现自己被一大群蚂蚁围住了，原来哲学家恰好站在
Uluburun海难是青铜时代的船只发现躺在离卡斯，海岸土耳其。这艘船可能最初来自腓尼基/迦南，其历史可追溯至公元前1330年至1300年之间，载有大量贸易货物，可能来自古代利西亚南部的一个港口，可能
一处神秘失踪的宝藏，一段尘封的历史。二战时期，日本著名的运宝船「”阿波丸”号沉没已经70多年了，但围绕这艘船的话题一直没有停下。尤其是船上的巨额宝藏究竟下落何处，一直扑朔迷离，难以说清。那么，这些巨额
如果按照这般情形发展下去，稳健且铁腕的作为清末新政的掌舵人，或许会让这艘千疮百孔的战舰有所修补，继续航行数十年的光阴。也当会由此成为官修正史中所谓扭转颓局的大人物。孰料天不假年，改革刚刚推行不久，
在我国漫长的封建时期，皇帝的人选是非常重要的，他相当于海上行船那掌舵的船长，决定着这艘船前行的方向，船是否能够在瞬息万变的海面上平稳前行，与船长的经验和智慧不无关系，同理，一个王朝的最高权力者，是否能
在我国漫长的封建时期，皇帝的人选是非常重要的，他相当于海上行船那掌舵的船长，决定着这艘船前行的方向，船是否能够在瞬息万变的海面上平稳前行，与船长的经验和智慧不无关系，同理，一个王朝的最高权力者，是否能