悲催的二战日军潜艇部队,只打战舰不打商船,崩坏了一口好牙

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悲催的二战日军潜艇部队,只打战舰不打商船,崩坏了一口好牙

众所周知,二战中德军潜艇部队创造了辉煌的记录,他们建造了1175艘潜艇,共击沉了一千四百多万吨的盟军舰船,是当之无愧的深海杀手之王。 反观二战日军潜艇部队,战绩少的可怜,总共击沉了90万吨的盟军舰船,不及德国的一个零头。 是日军潜艇数量少吗?不是!二战刚开始爆发时,日军的潜艇数量居各国首位,达到174艘,而同期的德国潜艇只有50多艘。 (二战日军潜艇) 但是,日本在潜艇的作战应用和作战理念上,科技树歪的一塌糊涂,特别是对大批的盟军商船视而不见,却铆足了劲要和盟军的战舰一较高低。 这就造成了日军一方面击沉船只数量偏低,因为对付的都是驱逐舰、巡洋舰这些家伙,速度快,而且有反潜能力,要击沉这些船只,确实不容易;另一方面,盟军的战舰,都是成群结队行动,一不留神,日军的潜艇就被反潜能力很强的美军驱逐舰抓住了,要是没有过硬的逃跑水平,下场只能是被击沉。二战中日军潜艇总共损失130艘,占全部装备潜艇的67%。 日军这种只和敌方战舰搏斗,不专门打商船的奇葩思想,是从哪里来的呢?这要从日军的「 ”邀击渐减”和「 ”九段作战”理论说起。 二战前,由于美国海军吨位数较大,实力较强,日本的海军吨位和实力远远比不上美军。因此,日本提出「 ”邀击渐减”和「 ”九段作战”理论,即用潜水艇、水雷部队、陆基航空队、空母部队对前来作战的美军舰队逐步进行削弱,等美军打到日本近海势力范围时,已经被消耗的差不多了,这时候再将日本海军主力拉出来,同美国海军进行决战。 (二战最大的潜艇,日本海军的伊400,可短时间内起飞3架折翼轰炸机) 这个理论猛一看似乎有点道理,但是细细一想,日本人忽视了美国惊人的军工生产能力,美国海军不可能越打越弱,只能越打越强。据统计,二战结束的时候,美国海军拥有大型航母,轻型航母11艘,护航航母117艘。在从1939年到1945年不到六年的时间里,美国共造军舰1500多艘,是当之无愧的海上霸主。 以日本的产能和实力,能和美国拼到最后决战的时刻吗?日本正确的做法是,举全海军之力,趁美军不备,一举歼灭美国太平洋舰队。因为造船有个过程,比如大一些的战列舰和驱逐舰,都需要2-3年的时间去建造,利用这个空档机会,潜艇和水雷部队对美国航运线进行骚扰破坏,然后找机会和美国议和,或许还有希望。日军那种九段作战理论,纯粹是不切实际的空想。 在这种奇葩理论的指导下,日军潜艇不得不苦哈哈的和美军舰队展开作战,自然没有什么战绩。到了二战后期,日军潜艇最后沦落为运输舰,运送兵员、粮食弹药,成了跑龙套的角色。 (二战约克城号航母,被日军潜艇击沉) 美国因为航运线没有受到潜艇的威胁和破坏,在太平洋战争中越打越顺。而且美国的潜艇数量不多,二战刚开始时只有112艘,二战期间又造了203艘,但却击沉了五百万吨的轴心国船只。到1944年中期的时候,日本的造商船和货船的速度,已经赶不上被美军潜艇击沉的速度了。值得一提的是,美军潜艇在战争中平均每艘艇击沉3.65艘/1.54万吨舰船,这个效率大大超过了德国潜艇。德国在二战中一共建造了1175艘潜艇,平均每艇只击沉了1.23万吨舰船。 可见,潜艇是一块好钢,但是要用在刀刃上。日军潜艇的最大错误,就是把潜艇这块好钢,拿去做了刀鞘。

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