历史军事中國發動機真實水平，美專家稱F22發動機圖紙白送，你們也造不出

Posted 2022-11-29 航空

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近年來我國國防科技發展取得巨大進步，各類新型裝備接二連三入役，驚爆世人眼球。同時我們也存在一些不足，比如說航空發動機技術，我軍新型戰機和民用國產大飛機C919都受到這個問題困然，航空發動機被稱為工業上的皇冠，我國雖然持續加大投入，目前仍然與世界先進水平存在一定差距。
當今世界能夠單獨研發製造現代先進戰機的只有中美俄法以及瑞典，歐洲的颱風屬於多國聯合研發，而能夠研製五代機的國家更少，只有中美俄。相比對技術難度之高的戰機，能夠獨立研發生產高性能航空發動機的國家更少，只有美俄，其它國家要麼直接採購，要麼購買其核心技術進行生產。我國雖然早已意識到自身弱項，這些年來奮起直追，但仍然不能完全彌補差距，這就導致我國Y-20繼續使用俄羅斯航空發動機，殲-20一直沒能形成完全狀態版。那麼我國的航空發動機技術到底處於什麼水平呢！
航空發動機不管是對於民用飛機還是軍用戰機都非常關鍵，尤其對戰機來說，發動機更是直接關係到戰鬥力。發動機需要保證戰機在各種複雜空中環境中穩定飛行，因為戰機在執行任務過程中經常要在短時間內大幅度地改變飛行姿態，不同高度和速度，因此對發動機結構要求非常高。所以這就要求航空發動機有良好適應性和穩定性，以提供給戰機強大機動性能，否則飛上天只能被動挨打。
航空發動機最厲害當屬美國普惠和通用公司，美軍F-22採用就是普惠F119-PW-100發動機，而F-35採用是普惠F135系列發動機，這兩款航發可以實現20噸以上推力，使戰機進行超音速巡航。衡量五代機標準之一就是超音速巡航，因為發動機推力不足，我國殲-20目前就沒有超音速巡航能力，只有換裝新型WS-15發動機，殲-20才算真正完成研發。最先進發動機非F-35戰機裝配F135系列發動機莫屬，它是美國普惠和英國勞斯萊斯共同研發，集兩家之長於一身，不僅推力完美達標，還獨樹一幟採用模塊化設計，如果根據需要更換模塊，推力可以達到21噸。俄羅斯剛剛也完成產品30發動機研製，最大推力達到18噸，蘇-57換裝產品30後可以進行超音速巡航，戰鬥力倍增。
去年大家已經看見我國殲-10B換裝新矢量發動機參加航展，證明我國航空發動機取得巨大進步，滿足常規戰機需求，但最先進的五代機航發仍然存在不足。WS-15發動機主要還是受制於材料工藝限制，我國在高溫合金髮展上，雖然成分設計緊跟國外發展步伐，已經發展到第四代單晶，但實際批量生產產品受到限制比美國大得多，導致發動機性能和壽命不達標。以至於美國專家表示，F-22發動機圖紙白送過來，你們都造不出。綜合來說，我國航發水平處於世界第二梯隊，僅次於美俄，隨著我國投入越來越大，取得成果也越來越多，專家預計未來10年，我國航空發動機技術將趕上第一梯隊。

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