历史军事 略談梟龍成長曆程，性能不斷攀升，印度空軍需要重視的新對手
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历史军事 略談梟龍成長曆程，性能不斷攀升，印度空軍需要重視的新對手
在我國航空史上，梟龍的研發生產可謂一路坎坷。其多次修改性能指標，也曾遭遇資金不足，更先後有美國、俄羅斯等參與到設計生產過程，堪稱身世曲折。梟龍戰機，中方編號FC-1，該機一開始源於1988年的超7計劃，即基於殲7的基礎上，研發一款輕型，制空，多用途的第三代戰鬥機。為此，成飛集團與美國格魯門公司合作，格魯門公司提出在原始設計方案上，改進為帶邊條的40度後掠翼，並將進氣口向內傾斜10度，後因政治原因格魯門公司取消合作，但這個改進方案就此延續下來。
2003年，梟龍原型機首飛成功。2004年， 中巴雙方簽署合約並開始在巴方建設生產線，然而由於該機採用的發動機為俄羅斯的RD-93型渦扇發動機，對此，中俄間發生爭議，經過談判，在2007年雙方達成協議，俄方同意中國將採用俄制RD-93發動機的FC-1向第三國出售，至此，巴方的生產線投入生產，並賦予梟龍戰鬥機JF-17的編號，巴方稱其為「雷電」戰鬥機。
JF-17的BLOCK1批次最明顯特徵是其發動機進氣口採用傳統的帶附面層隔板模式。而到了2010年的BLOCK2批次，其進氣口取消附面層隔板，採用更加先進的DSI模式，雷達則為KJL-7多模脈衝多普勒雷達，可同時攻擊多個空中目標，該雷達也讓梟龍具備發射中距空空導彈能力，除此之外梟龍還可以掛載多種精確制導炸彈。值得一提的是，梟龍還具備掛載CM-400AKG空射彈道導彈的能力，該導彈射程250公里，能攻擊陸上目標及大型海上目標，其末端速度達到驚人的5.5馬赫，可以憑藉高速突防，巴方稱其為航母殺手。
據悉，梟龍的BLOCK3批次改進正在進行，其改進項目包括換裝中國產相控陣雷達及國產化的渦扇13中等推力發動機等。相信在經過多次努力改進後，梟龍面對印方陣風戰鬥機也會有一戰之力。
相关参考
梟龍戰鬥機的發展經歷了三個階段，這三個階段可以用梟龍的三個型號來解讀：梟龍1就是為了替換巴空軍殲7之類的二代戰鬥機，這個時候的梟龍，勉強達到入門級三代機的水平。梟龍2經過改進後，已經可以作為巴空軍F1
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