特斯拉阀能变成风扇(特斯拉新专利曝光:通过座椅内液体加热制冷)

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篇首语:日日行,不怕千万里;时时学,不怕千万卷。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了特斯拉阀能变成风扇(特斯拉新专利曝光:通过座椅内液体加热制冷)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

特斯拉阀能变成风扇(特斯拉新专利曝光:通过座椅内液体加热制冷)



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一直以来,特斯拉在座椅加热制冷功能的研发从未停歇,据外媒最新报道,特斯拉最近又获得一项新的专利,这项专利可以为其车辆座椅带来更高级的集成温度控制系统,该专利是在2019年2月21提交的“带有集成温度控制系统的汽车座椅”专利的延续~

2019年时,特斯拉曾被曝光过在美国申请有关座椅通风的专利方案,不同于一般车型通风扇向座椅内注入空气,特斯拉的这项专利是通过调节座椅内管道中的液体温度,来实现对座椅温度调节的功能。

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简单而言,它的工作原理与电脑主机中水冷散热技术相似,这项专利最大的优势在于可以对座椅实现制冷,也可以加热,并且有助于节省电能,从而提升特斯拉的汽车里程~

特斯拉表示当前座椅温度控制系统有许多不足之处,比如空气流通问题、加热座椅效率低等等问题~

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传统的汽车座椅加热和通风是由两个不同的温控系统组成,座椅是利用电流通过内部电阻进行加热,传统的加热体系体积庞大,占用座椅中的空间,这通常需要座椅更厚,并且加热座椅效率低!

座椅制冷的工作原理也是如此,温度越低,则座椅下的风扇旋转得越快,座椅表面空气流动越多,汽车的耗电量越大。

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为此,特斯拉想要研发更高级的集成温度控制系统,将座椅加热和制冷两大功能设计成一个简单系统结合,这个结合的温度控制系统设置一个中间层允许液体流过它,并且温度控制系统还将在中间层和覆盖层中加入加热元件。

再者新的温度控制系统由不同的材料制成,包括流动泵和加热组件,可以主动冷却和加热车内的座椅,新系统有望减低车辆制造成本,有效地节省耗电量以及最大减少车内噪音同时还能有效利用车辆的动力 !

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但想要实现这个想法,特斯拉就得在座椅制造工艺上做提升,因为一旦装载液体座椅发生故障甚至泄漏,一则会影响用户的驾乘体验,二则很可能会形成高昂的维修成本,给用户带来一定的经济压力~

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