涡轮增压好还是机械增压好(涡轮增压、机械增压、自然吸气优劣)

Posted 2023-06-01

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涡轮增压好还是机械增压好(涡轮增压、机械增压、自然吸气优劣)

相信很多朋友都误认为带T的车都是涡轮增压，实则不是，增压方式有两种，一种是涡轮增压，另一种是机械增压，两种的增压原理不同，自然效果也不一样。那么涡轮增压、机械增压和自然吸气哪个更好呢？下面我们来简单的分析。

自然吸气

自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

涡轮增压

涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。原理利用发动机运转时所排出来的高温废气来推动涡轮旋转，高速旋转的涡轮带动压气机叶轮将空气吸入扩压器，最终经压气机将压缩的空气送进气缸，使燃油得到更充分的燃烧，以提高引擎的输出功率。涡轮增压发动机的进气是非自然方式，是经过"吸进来，再压缩"所以空气压力是大于大气压力的。涡轮增压由于是超高转速地运转轴承，随之而来的高温排除或增压过度的泄压就是关键，因而涡轮增压的发东西对材质要求相对高，后续的维修保养亦是！

机械增压

机械增压器是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法。是直接利用引擎出力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内，使燃油得到更充分的燃烧，以提高引擎的输出功率。机械增压的特征，除了在低转速便可获得增压外，增压的动力输出也与曲轴转速成正比，即机械增压引擎随着转速的提高，增压器输出随之增强，因此机械增压引擎的操作感觉与自然吸气极为相似，却能拥有较大的马力与扭力。

优劣势

自然吸气的加速很平顺，线性感很强，也就是说给油就有力，但是燃油经济性相对于增压车低，耐用性号，故障率低。涡轮增压必须等到发动机在一定的转速下才工作，也就是说起步迟钝，但是比自然吸气的动力强（相同量的汽油，混入的空气越多燃烧更充分，能效越高），所以即使排量比自然吸气的稍低一点也可能比自然吸气的动力强，而且比自然吸气的稍微省油，也环保一些。涡轮增压发动机长时间及高速工作状态下，油温、水温和进气温度会急速攀升械，发动机温度会非常高，因此对发动机的材质要求相对自然吸气高，保养要求也相对高点。增压相比涡轮增压最大的改进是没有起步的迟钝，同样排量的发动机相对于自然吸气马力更大，加速依然线性，动力呼之则来弃之则去，而且燃油经济性相对于自然吸气又要好，因此很大排量的豪华车都喜欢用机械增压。这就是为什么德系增压车开到四五年或者10万公里会有渗油的现象！

所以现在很多增压发动机都采用双增压，也就是涡轮和机械相结合。本文由“言车迹账号”发布，2017年09月07日