汽车防眩目镜有用吗(斯柯达的车内后视镜是怎样做到防眩的？)

Posted 2023-05-31

篇首语：天才就是百分之九十九的汗水加百分之一的灵感。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽车防眩目镜有用吗(斯柯达的车内后视镜是怎样做到防眩的？)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

汽车防眩目镜有用吗(斯柯达的车内后视镜是怎样做到防眩的？)

我们在夜间行车的时候，如果后方车辆的灯光太强我们就会觉得非常刺眼，也就是我们常说的“晃的慌”，这对于我们的行车安全是非常不利的。经研究表明，夜间行车时，后方车辆的前大灯炫光会造成司机夜盲。即使眩光光源移开后，残留在眼睛内的影像会造成盲点，这种现象被称之为“白癍效应”。这种效应会使司机的反应时间降低1.4秒。当车以每小时百公里行驶时，驾驶者对前面的危险做出反应之前，1.4秒时间足以行驶40米左右。这无疑极大的增加了撞车或导致车内乘客受伤的危险。

为了防止炫光对我们造成的危害，我们斯柯达在所有车型上都配备了防眩目车内后视镜。由于车辆配置的不同，又分为手动防眩目和自动防眩目两种。有人说了：“这不算啥新鲜玩意儿，好多车都有。”没错，确实很多车都有，可你知道防眩目后视镜的工作原理么？它是怎样做到防眩目的呢？下面小编就分别为大家介绍下。

手动防眩目后视镜原理

在内后视镜的背面（一般是在正中下端），有一个黑色的小拨片，其正常状态下朝向前挡风玻璃方向，只要轻轻向车内方向一拨，内后视镜镜面会有细微的角度变化，此时车内后视镜就已经手动调节为防眩目效果了。

沿箭头方向拨动拨片，可以打开车内后视镜防眩目功能。

手动防眩目原理并不算难理解，其并不是一个厚度相同的平面镜，而是一个有约为10°左右夹角的楔形镜。通俗点讲就是材质上端厚度要比下端厚，普通状态下光线通过背部的镜面镀膜折射后映入我们的眼睛，这也是普通平面镜的原理。而在扳动到防眩目后，整个镜面会向上调整10°左右（与镜子截面夹角相同），此时我们观察到的实际上是后视镜半透镀膜透光层，对光线的折射率较低，因此起到防眩目的效果。

自动防眩目后视镜的原理

自动防眩目后视镜由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成。两个光敏二极管分别设置在后视镜的前面及背面，分别接收汽车前面及后面射来的光线。当车后面跟随车辆的前照灯射在车内后视镜上时，此时后面的光强于前面的光，此反差被两个光敏二极管感知并向电子控制器输出一个电信号到后视镜导电层上，致使后视镜镜面电化层颜色变深，此时再强的光照射在后视镜上也不会反射到驾驶人眼睛上。

自动防眩目后视镜虽然方便，但在有些情况下我们不需要防眩目怎么办？比如我们从车库倒车出来时，由于车后面的光线较强而车前光线弱，此时后视镜如变暗就不利于倒车时看清车后情况。其实我们斯柯达早就考虑到了各种情况，因此我们斯柯达的自动防眩目后视镜在打开车内照明灯光或挂倒档时，车内后视镜防眩目功能自动关闭，这功能可不是什么车都有的哦！

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