汽车塑(汽车外塑料件老化“褪色”如何翻新测试，哪种翻新效果最好？)
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汽车塑(汽车外塑料件老化“褪色”如何翻新测试，哪种翻新效果最好？)
今天要翻新的是汽车的外塑件， 什么是外塑料？顾名思义，车外面的塑料件。
外塑件风吹热晒难免老化，尤其车龄大的，难免会变成这样，原本黑色的塑料，变得陈旧发白。
先说下黑色塑料为什么会泛白、老化、失去亮度。其实它并不是褪色，而是微观的表面产生无数个微小的龟裂切面，在光的折射下形成的。
那知道原理后，就好解决了。有两种方法可以解决，一种是“物理方法” 还有种是“化学方法”
我们先说第一种 “物理方法”。
不知道大家有没看到过这样的视频，体育球场座椅的翻新，就直接用火烤。效果看似不错。
不过塑料有分热塑性塑料和热固性塑料，而我们外塑件大多数都属于热塑性塑料。分子结构都是高分子化合物，在加热以后，它们就会熔化重塑，冷却固化后，就恢复了原来的结构。
所以当塑料表层被加热重塑后，颜色就恢复到原来的颜色，也有的人会用，烤枪加热，其实都是一个原理。
用烤枪的缺点是火候掌握不好，烤得会不均匀，还有可能烤坏塑料件。
我们测试过，用火加热效果会更好也更快，但缺点就是安全性，很容易会把旁边不需要加热的地方一起烧到，而且如果是热固性塑料，用火这种方法是没用的。
另外一种“化学方法”，相对就安全多了。
从理论上，有很多东西都可以实现，比如表板蜡、油性增亮剂、镀膜、镀晶等等。
它们的施工方法也很简单， 直接往上涂就可以了。
但是它们最大的区别就是持久性不同，短的几天，长的1个月，还有一年。它们的原理都是通过深入填补微观下无数个龟裂的缝隙实现的
像用高硬度石英晶体做镀晶，持久最长，它可以耐300度高温、耐磨、耐强酸、耐强碱。
基本都能持久10个月以上。最后，你更喜欢哪一种方法呢。
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