江淮瑞风s2隐藏功能(后排可跷二郎腿的小型SUV，试驾江淮瑞风S4)

国内小型SUV市场正硝烟四起，竞争火爆。江淮曾凭借瑞风S2、S3拿下了当年该级别的年度销量冠军。但是2年过去了，眼看蛋糕一块一块的被别人分走，江淮终于坐不住了。江淮在广州车展带来了全新瑞风S4，瑞风S4定位在城市小型SUV，在同级产品当中剑指长安CS35 Plus和吉利缤越。

在北京冻成冰棍儿的头条君，终于接到了江淮的试驾邀请。可以脱下厚厚的羽绒服，穿着轻便的冲锋衣，来到位于安徽合肥的江淮技术中心试驾瑞风S4。这次试驾不仅仅有刺激的场地极限试驾，还有长达150多公里的环巢湖综合路况，可以让我们更全面的了解瑞风S4。通过这次试驾，头条君为大家带来了瑞风S4最全面的静态和动态图解。

一、价格篇

瑞风S4售价区间为6.78~9.88万元，共有15种车型配置以及6档手动变速箱和CVT变速箱两种变速箱供大家选择。本次试驾车辆是7.98万的1.5T手动梦想型（150马力），最大功率111kW，最大扭矩210N·m。相比同级竞品，7.98万只是一款入门车型的起售价，而在江淮瑞风S4，你已经可以获得提供一套动力表现突出的1.5T，并且还是手动挡的次顶配车型！

二、外观篇

瑞风S4在设计风格上的改变绝对是成功的，迎合了市场的需求，使得这款小型SUV看起来非常的时尚。在瑞风S4中，你虽然找不到S2、S3的宝瓶式进气格栅的影子，但依然能够看见江淮汽车的一些特征，因此当你第一眼见到这款新车时，并不会感觉非常陌生。

三、细节篇

四、内饰篇

在内饰方面，瑞风S4采用较为简洁的设计风格，大面积的软质材料包裹以及整齐的缝线，让其体现出不错的质感。此外瑞风S4搭载了一块10.25英寸中控屏，堪称内饰的最大亮点。

五、配置篇

六、空间篇

1、储物空间

2、乘坐空间

七、动力篇

江淮瑞风S4有1.6L和1.5T两种发动机可以选择。其中，1.6L自然吸气发动机最大功率120马力，峰值扭矩150N·m；1.5T涡轮增压发动机最大功率150马力，峰值扭矩210N·m。在传动系统上，有6MT手动变速箱和CVT无级变速箱。

八、驾驶篇

1、场地试驾

在悬架结构上，瑞风S4采用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，整个悬架的软硬适中，而且调教的比较有质感。当遇到较大坑洼路面时，悬架能够很好的过滤，且过滤掉大部分的振动。值得一提的是，悬架对车身的支撑性非常的到位，不管是紧急制动或者快速变线以及连续绕桶时，车身的侧倾幅度相对来说均比较小，且支撑性很好。

2、道路试驾

150多公里的环巢湖试驾，主要为城市道路、省道和国道。由于经常遇到红绿灯以及车辆频繁启停，这对于手动挡新人无疑是巨大的挑战。瑞风S4离合器行程比较长，结合点在中间靠下一点的位置，很好找，也很清晰，脚抬到这个位置就有反应，让“新手”们大大免除了起步熄火的困扰。同时，离合器的换挡非常顺畅，方向盘的力度比较轻，使得男女司机都能轻松驾驭瑞风S4。

小型SUV市场竞争正如火如荼的进行着，江淮瑞风S4的横空出世，让江淮在面对同级竞品的同时，拥有更多的话语权。瑞风S4延续了S2、S3的优点，轻松好开的驾驶感受依然是它的看家本领。同时在内外设计以及配置上也紧随潮流，达到了应有的水平，为冲击小型SUV市场做好了准备。同时，江淮在大众参与调校指导，相信也会为瑞风4S带来了更高的品质标准。

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