水稳层有什么作用(车站西路升级改造项目开始水稳层摊铺，预计持续10天左右)
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水稳层有什么作用(车站西路升级改造项目开始水稳层摊铺，预计持续10天左右)
5月9日，记者从济宁车站西路升级改造及综合管廊工程施工现场了解到，即日起工程开始摊铺水泥稳定碎石基层，预计6月底部分通车。
首段水稳层摊铺
为沥青铺设做基础
记者在现场看到，施工工人用铁锨和扫帚进行摊铺前路面最后的平整工作，早上九点三十分左右，工人已做好施工前准备工作，即将开始摊铺。
中国建筑集团有限公司济宁车站西路升级改造及综合管廊工程项目生产经理张兴民告诉记者，“今天进行的是项目一工区从济安桥路至环城西路段南半幅道路的摊铺，预计摊铺水泥稳定碎石基层4000吨。水泥稳定碎石基层摊铺厚度36厘米，分两层铺设，每层厚度18厘米，铺完之后才可以铺设沥青路面，具有道路承重的作用，施工质量及精度要求较高。”
张兴民介绍，预计未来一周完成一工区和二工区（环城西路至涉铁路段）的水泥稳定碎石基层的摊铺，然后进行绿化带换填，路缘石铺装以及路灯线的埋设。6月底，完成济安桥路至涉铁段机动车道两幅通车，王母阁路至建设路机动车道半幅通车。
为追回因疫情耽误的工期，项目现场工人加班加点施工，力争完成今年年底前工程全线竣工通车的总目标。
双向六车道建设
人车分流出行更便捷
“车站西路是我出门必经的道路，也是咱济宁城区主干道，以前这条路坑洼不平、积水严重，通行大货车较多且堵车严重，希望通过这次升级改造工程把车站西路的通行能力、效率、安全性、美观性、环保性大幅度地提高，把这条路打造成咱济宁的一条标志性、景观性的大道。”附近居民王先生告诉记者。
车站西路升级改造及综合管廊工程是济宁市中心城区综合管廊PPP项目之一，是国内少有的在城市中心老城区环境复杂条件下施工的地下管廊工程。工程于2019年4月1日开工建设，道路升级改造工程西起滨湖路、东至建设路，道路升级改造工程全长4125米，红线宽度为50米，设计车速为40km/h。管廊部分东起老运河西，西至济安桥路，全长2420米，双舱，其中综合舱内径尺寸为3.6米*3.6米，可容纳热力、给水、通信管线，电力舱内径尺寸为3.6米*2.5米，可容纳电力电缆管线，廊标准段覆土2.5米，管廊设计使用年限为100年，结构安全等级为一级，防水等级为二级，按乙类建筑物进行抗震设计，工程全线采用明挖法施工。
升级改造后的道路，路段透水性较好，减少了地表径流、防止路面积水，道路两侧新建雨水管道，实现雨污分流,整条道路分为双向六车道，采取“3m人行道+2m绿化带+5m非机动车道+3m分隔带+10.5m机动车道+3m中央隔离带+10.5米机动车道+3m分隔带+5m非机动车道+2m绿化带+3m人行道”形式，实现人车分流，有利于市民出行安全。
齐鲁晚报·齐鲁壹点见习记者周治深通讯员王永进臧萌
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