桥涵用钢波纹管涵(草原深处筑精品)

Posted 2023-05-30

篇首语：事亲尽教自天成，鉴本无尘水本清。相彼禽兮犹学习，灵乌反哺更分明。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了桥涵用钢波纹管涵(草原深处筑精品)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

桥涵用钢波纹管涵(草原深处筑精品)

中国江西网讯通讯员王芳、何薇报道：初夏的克什克腾旗，碧草连接着蓝天，蓝天映衬着白云，丹锡高速大板至经棚段与山川相连，蔓延向远方，宛若一幅静美的油画，让人不禁忘记了漫长冬季里的尘沙弥漫和寒风刺骨。为建设这条通往富裕和幸福的路，中国二十二冶路桥人在艰苦条件下勇挑重担、昂扬向前，在草原深处坚守着、奉献着、忙碌着、拼搏着。

解难题与降成本并驾齐驱，擦亮金字招牌

赤峰大板项目为改扩建工程，新建与改建同时进行，交叉作业点甚多。开工伊始，项目部便根据工程具体特点、难点和建设目标，编制了各类施工专项方案，全面涵盖现场管理和控制的每一个环节，在整个施工过程中做到“心中有数”。

纵然精心策划，难题仍不可避免。其中FDK82+582.4钢波纹管涵的施工极具挑战。钢波纹管涵直径4米，全长156米，填土高度达32.7米，国内未有先例。为保证其安全性和使用性，项目部从基坑开挖、钢波纹管安装到涵背回填、涵顶填土，对每道工序都加强控制，做到精细化管理。工序中的涵背回填是最大难点，钢波纹管涵回填高度达32.7米，每层回填厚度为15厘米，尤其是钢波纹管楔形部位回填施工机械难以操作，回填压实度难以控制，需采取特殊的回填材料及施工工艺进行施工。为此，项目部成立QC小组，小组成员集思广益，围绕成本、施工难度和可行性等方面积极讨论，从“人机料法环”五个方面精准分析，通过查阅类似工程的施工方法，最终确定采用风积沙水沉法施工，在管身最大直径两侧50厘米外使用20吨压路机碾压，管底楔形部位采用小型夯实机械斜向夯实或采用人工木棒夯实，以避免压路机等大型机械设备对管涵的撞击。经过3个多月的研究操作，回填质量一次验收合格率为93.7%，超出预期目标，不仅确保了质量、节约了成本，更提高了效率，在破解施工难题的同时，实现了降本增效的目的。

保安全与重质量齐头并进，坚守筑路初心

用心铸造世界是中冶人始终坚守的座右铭。身为中冶人，用心打造一个又一个精品工程就是我们的初心与使命、责任与义务。“我们要建一条经得起历史检验的路！”成立伊始，赤峰大板项目经理便明确提出了整体目标与要求。两年间，项目部以“工程质量和安全生产并进”为目标导向，以筑路的初心、非凡的力度、坚决的措施，全力构建优质工程。

质量是工程建设的灵魂。内蒙地区冬季寒冷、漫长、风沙大，全年有效施工时间仅为6个月，如何在冬季施工中保证梁板养生的质量是项目部面临的又一考验。为确保每片梁板合格率都达到100%，项目部采取蒸汽养生方法，对制作的梁板进行棚布、棉被覆盖。过程中，每一小时进行一次温度测试、每一小时进行一次覆盖物巡查，严格控制温度的稳定，确保每片梁板混凝土强度合格；同时，从钢筋绑扎到模板安装再到混凝土浇筑，每个环节质量人员都按设计要求严格把关，质量检查及时跟进，发现问题及时整改，做到不拖、不留、精确、到位。可喜的是，赤峰大板项目在全线多个标段中率先完成梁板预制，并达到合格率100%。

在注重质量与进度的同时，项目部认真履行工程安全管理主体责任，不断落实安全环保工作。项目部将“坚守安全红线，筑牢安全根基”贯穿于工程建设的整个过程，确保安全工作万无一失。每日开工前，项目部安全管理人员对每名员工进行安全教育、安全交底，明确劳保用品及安全措施用具的规范使用；每日进行班前会，提前让员工明确当天施工内容及危险源点；从最细微处、最容易忽视处着眼，要求入场吊装机械必须提供车辆运行正常的年检证件及操作人员的有效操作证件；施工过程中，坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，防止污染和破坏自然环境，严格贯彻国家和地方政府关于环境保护方面的方针、政策及有关规章制度，严格执行环境管理标准，成立环保水保领导小组，及时洒水降尘、统一处理建筑垃圾，加强环境保护，最大限度减少施工给自然环境带来的负面影响，将安全环保工作做实、做细、做到位。

2018年是丹锡高速大板至经棚段工程建设的最后一年，目前项目已进入最后冲刺阶段。草原深处，施工正紧锣密鼓地进行，桥涵工程、路基工程、路面工程、防护工程各个作业点全面开花。我们仿佛看到，一条笔直又宽阔的大道从眼前蔓延开来，引领着我们从草原走向蔚蓝。