柴油暖风机的原理和构造(柴油发电机冷却系统介绍)

Posted 2023-05-29

篇首语：浪再高，也在船底；山再高，也在脚底。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了柴油暖风机的原理和构造(柴油发电机冷却系统介绍)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

柴油暖风机的原理和构造(柴油发电机冷却系统介绍)

无论是自有设备，还是用于发电机组租赁，三分修，七分养，了解各大部件的原理，正确使用，及时保养，是件非常重要的事。本文由功天工程机械的小编孙庆功发布，介绍的是发电机冷却系统。它主要由水泵、散热器、节温器、风扇以及连接管件等组成，各个部件，各司其职。原理是及时地把发动机零部件所吸收的燃烧气体产生的热量进行散发，而促使发动机能够经常保持在合适的温度条件下工作，使其防止零部件温度过高的同时，也延长了其使用周期，从而使发动机能够充分的发挥出其强劲稳定的功率。更多介绍请看下文：

作用：能自动改变冷却水的循环方式来调节温度，维持柴油发动机在适宜的温度下工作。发动机在工作过程中，因为柴油或汽油的燃烧，以及部件之间的摩擦，产生大量热量，使零件受热出现高温。如果不给它散热，就不能保证发动机的正常工作。当然，如果一晚上没启动机器，刚打火的时候，低于这个温度，那就要赶紧给他保温，尽快达到这个温度。

水泵：其功能对冷却液进行加压，促使冷却液在系统中保持有序的循环流动，使冷却水产生循环流动提供动力，从而加速发动机热量的散发而达到冷却的目的。它的外形尺寸小，结构简单。主要由泵体、叶轮、水封、水泵轴、滚动轴承及阻水圈等组成。安装和维护：A.在安装水泵时，当带有齿轮传动的水泵，其齿轮应与传动齿轮保持啮合状态良好；而带有皮带传动的水泵，应保证水泵皮带轮槽与传动皮带轮槽在同一条线上，并且适当调整传动皮带的松紧度，过松会出现皮带打滑，导致水泵工作效率变低，过紧就会加大水泵轴承的负荷而使轴承过早损坏。B.根据说明书的要求,进行日常保养，及时对水泵轴承加注适量的润滑油，如果加注量过多或过少，可能会损坏水泵轴承。C.应定期检查水泵的工作状态，水泵传动皮带，用手自由的转动皮带轮，能够旋转自如，要求水泵叶轮与泵壳没有碰撞和磨擦，泵轴没有出现卡滞。只有正确地使用和维护水泵，才能使其有一个良好的工作状态，来保证发动机能够正常地运转。

散热器：由上水室、下水室和散热器芯等组成。它能够避免发动机过热。使用中应注意：不要与任何酸、碱或其它腐蚀性的物质进行接触，以免被腐蚀和损伤。为避免和减少散热器内部堵塞以及产生水垢，在使用软硬水时，需要先对其进行软化处理。使用防冻液时，为避免对散热器内芯造成腐蚀，使用标准的防锈防冻液，并做到定期检查，发现液面降低后，及时补充与原来防冻液指标相一致的产品，不可随意添加其它型号。在安装的散热器的过程中，请注意，不要磕碰和损坏散热筋带或把散热器碰坏，由此保证散热能力和密封能力。冷却液完全放出后，再次加注冷却液的时候，要将缸体的放水开关，先扭到开启的位置，当有冷卻液流出的时候，再将它关上，这样就会将内部冷却系统中的空气排出，从而避免水泡产生。在日常使用中应随时检查冷却液是否够用，若其位置过低时，应待停机降温后加入冷却液。在加入冷却液时，先将水箱盖慢慢打开，但是应尽量远离冷却液加注口，以防止高压蒸气由冷却液加注口处喷出导致烫伤。在冬季，为防止结冰对散热器芯子造成冻裂，我们在长期停车或间接停车（特别是隔夜启动发动机）时，应将散热器上的水箱盖和放水开关全部打开，将不耐寒的冷却液全部放出（耐寒防锈防冻液除外），待需要使用发动机时再重新加入符合使用规格的冷却液。散热器在使用过程中，周围环境保持通风，干燥，尽量减少在恶劣的环境中使用。根据实际的使用情况下，为了保证散热器能有良好的散热性能，用户应在使用三个月时要对散热器芯体芯子清洗一次，清洗时将散热器中堆积的异物和杂物吹出，也可采用清洁的水沿着反进风方向进行侧清洗，必要时要定期进行完全清洗，可以防止散热器内芯部被赃物堵塞而影响其散热性能。

节温器：工作原理是利用乙醚或石蜡受热膨胀的力，来控制阀门的开启大小，从而调节进入散热器的水量。作用是根据水温的高低，自动调节进入散热器的水量，以保持适宜的水温。主要有两种方式：乙醚式和蜡式。蜡式用得较多，它装在缸盖出水口特设的壳体内。

风扇：是冷却系统中重要的一环，风扇的散热直接影响发动机的散热，它的作用不言而喻。它主要是增强流经散热器的空气流速和流量，提高散热器的散热能力。风扇采用吸风螺旋桨式，它由叶片与叶片架组成，与水泵叶轮安装在同一轴上。风扇皮带的紧度可用移动发电机或移动张紧轮进行调节。皮带的紧度要合适，当按下皮带中部时，应能压下10至15毫米为合适。如果出现开锅，要检查冷风扇，必要时可以更换。

防冻液的作用：降低冰点，以防止在寒冷的冬天冷却液结冰将机器的散热器、分水管、水泵、发动机等部件给胀裂。防止冷却系统内部金属材材料的管路、储液器等部分出现锈蚀。减少水垢堆积现象，预防水垢产生。还能够提升冷却液的沸点，所以，及时更换是非常有必要的。

进入冬季，天气越来越冷，如果暖风系统不热，可能是两个原因，一个是发动机冷却系统，另一个是暖风的控制机构工作不良导致。观察暖风小水箱的两个进水管温度，两根水管都凉，或者是一根热一根凉，则是是冷却系统问题。原因一，节温器一直打开，或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温低，当机器启动时，冷风迅速把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。原因二，水泵叶轮破损或丢转，使通过暖风小水箱的流量不足，热量无法上来。原因三，存在气阻，致使冷却系统的循环不畅通，导致水温高，暖风不热。如果冷却系总有气，很可能是汽缸垫有破损向系统内串气。如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，应是暖风小水箱有堵塞，要及时更换啊。