20块钱的空气滤芯和100多块钱的空气滤芯，连维修店的师傅自己一眼也是不太看得出差别的。

但是拆开来仔细看，会发现100多块钱的滤芯，滤纸更厚、更结实，吸水性、过滤性也会好上不少的。

空气滤芯是做什么用的

空气滤芯可以理解为是发动机的口罩。主要是防止空气中的灰尘、杂质进入到我们发动机里面来，起个过滤作用。

所以空气滤芯的好坏，是会直接影响到发动机的工况的。我网上买了两个同款车型的空气滤芯，一个20，一个100多，我们来看一下。

20块钱的空气滤和100多的有什么区别

• 20块的空气滤包装粗糙，且没有生产日期

打开2个空气滤芯的快递包装，发现20块钱滤芯里面的包装很多都是破的，100多块钱的非常好，不知道这个是不是意外。

接着把滤芯拿出来，看到滤芯上面印的字母。

你可以看到20块钱滤芯上都没标生产日期，问了一下卖家说确实是没有的。这样就算是买到库存货，我也不晓得了，到底是3年前的还是昨天的。

100多的写的18年2月2号，相对来说是清晰可见的。

接着仔细看一下，20块钱滤芯上面写的东西，你发现它上面德国的英文单词都拼错了。

德国的英文拼写应该是G E R M A N Y，Germany，而这个上面写的是G E R N A N Y，M和N都搞错了，多半是买到山寨货了。

• 20块的滤芯用的热熔胶粗糙，细节差劲

我们先来看滤芯的质量，一眼看过去，这两个滤芯最大的不同是中间那条固定滤纸用的热熔胶。

20块钱的滤芯上面就简单粗暴的一条，100多块钱的滤芯热熔胶是非常的缜密的，也更精致一点。

而且100多的滤芯上的热熔胶，还把滤纸中间的部分给它粘合住了。

这样做的好处就是，滤纸一边破了不影响另外一边的过滤效果，和轮船中间的隔舱的作用比较类似。

20块钱的滤纸中间互相通的，而且滤芯上面的热熔胶很容易撕掉，黏性比较差的。

• 20块的滤芯纸比贵的滤芯纸要软，容易撕开

那么再看看滤纸。用手捏了一下这2个滤纸，发现100多的明显会更厚，也更加牢固一些，怎么捏都不会变形。

20块钱的一捏就塌掉了，没有办法恢复原状。

接着把这个滤纸撕下来，两片看一看，发现20块钱的滤纸很容易就从中间撕成两片了。

但是100多的滤纸怎么撕，都没有办法像20块钱滤纸那样完整地撕开，而且纸的质地也是的确更好一些。

那么这么看20块钱的滤芯不光是更薄，而且纸的质量也更差，过滤性和耐用性上面可能相对感觉是会更差一些。

• 20块的滤芯滤纸吸水性要差一些

那么接着试这2个滤芯的吸水性。分别往这两个滤芯里面倒入1整瓶可乐。

发现这2个滤芯里面的可乐都没有马上漏出来。但是100多的滤芯吸水性明显比20块钱的好上一些。因为只要用手把滤芯稍微倾斜一下，20块钱的滤芯的可乐马上就漏出来了。

但是100多的滤芯不太会明显，是吸收了很大一部分的可乐，吸附性。

那么今天这么试下来，20块钱的滤芯不光是说是假货，质量上的确也相差很多。

100多的滤芯虽然贵了5倍，各方面要好上不少。我们在买车的时候也不会相差这80块钱，就怕掏了100买到20的，就非常头疼对不对。

10块钱的机滤和50的有什么区别？拆下来给你看

空气滤芯是这样，机油滤芯也是一样的，10块钱、50块钱拆开来，到底长什么样，有什么区别？我也给你做成视频了。

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积碳天天说，我拆开来给你看看到底长什么样子？我跟你说，和油烟机上面的很像。还有油箱里面的油泵，人家说会烧掉的？你拆出来看一下，马上就知道会不会烧了。

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