摩托车机油的选择没想象的复杂，但也绝对不简单！

无论是摩托车机油还是汽车机油，对于广大消费者来说都不算陌生，但是，由于一些保养的方式和保养的习惯不同，会导致我们对两种类型车的机油的认识有所不同。汽车的话，我相信绝大多数人还是会选择去4s店或者其他汽车维修店做保养更换机油，自己基本不参与换机油的过程，对于机油的实际了解并不是很深。而摩托车结构相对简单，保养操作方便，很大一部分用户会选择自行做保养，对于换机油的过程和机油本身的了解相对比较足。

尽管如此，大多数人对于机油与其摩托车之间的“亲密”关系并没有足够的了解，当然，并非要精通才行。但是，作为一名摩托车驾驶者，不仅要了解骑行技巧，也要掌握一些基本的摩托车保养知识。下面我们就针对摩托车机油做一个简单的知识分享。

先说一下机油的作用吧，如图:

1种类

一般情况下，机油分三种:矿物油，半合成油，全合成油。

矿物油

不言而喻，其基础油就只有由石油原油提炼加工而成的普通矿物油，作用功效相对较低也较为单一。

半合成油

半合成油即除了矿物油为基础油以外另外还混合其他非石油物质提炼出的油(合成油)为组成部分的机油。其中，合成油部分的比例有一定限度。

全合成油

全合成机油可以理解为基础油全部为非石油物质提炼或合成的机油，机油瓶身一般会写有100％synthetic、fully synthetic等字样。

但是，不同的品牌或者协会对于全合成机油的性质定义略有不同。按照行业惯例，合成油部分比例≥90％的机油可以称作全合成机油。而合成油部分比例0％≤合成油≤90％的话，即可成为半合成机油。

在使用常识上，全合成机油的功效性能会优于半合成机油和普通矿物油。

2品质标识

摩托车机油瓶身上有一串字母，代表着该机油的品质情况，也就是API标准。

例如:sf、sg、sj、sl等。总之，一个规律，字母s后面的字母越靠后(以英文字母表a到z的顺序)，也就表示所谓的机油品质越好。但是，这不能完全作为判定机油优劣的标准，因为这种字母代码所代表的参考内容是有限的，也就是说，这些参考内容无法全方位的表示该机油的所有参数和功能。一般这种字母的权重会放在机油的环保性和性能上。但是对于抗氧化、粘度，使用寿命等指标并没有明确是否有作参考。因此，在考虑机油API数据的同时，还要考虑其他参数。

3粘度

摩托车机油的适用性能很大程度上由其粘度特性来决定。关于机油粘度，机油瓶身上会有专业的数据标识。例如10w40这种字母数字组合。两种数字代表的是不同工况下的机油粘度，w则表示winter(冬天)的意思。w前的数字代表冬季低温下机油的粘度值，数字越大，粘度也就越大。w后的数字代表该机油在100℃以上的温度时的粘度值，数字越大，粘度也就越大。

不同种类的摩托车的发动机有着非常大的区别，有的转速8000rpm打底，有的16000rpm打底，其工作的温度，损耗率都是天差地别，且有的地区季节温度差非常大，冬季温度通常零下。因此，不同地区季节下，不同种类的摩托车对机油粘度的要求区别是非常明显的。例如高转发动机所需要的机油的高温粘度要求就比较高，低转机则相对较低。因此，需要根据车辆的发动机类型，工况(包括地区和季节)来选择合适的机油。

4品牌

其实这个并不是什么机油知识，只能算作一个温馨提示。因为所有的参考数据的考量必须建立在该机油是正品机油的前提下。否则一切都有可能白搭。我们常见的机油有威爽，美孚，摩特，壳牌等。选择机油是一定要选择熟知的或者出名的大品牌。

搞清楚这些内容，选择合适的机油也就再容易不过了。

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