扒胎机哪个型号好用(从操控到舒适,不同的轮胎诠释了什么是“江湖越老,胆子越小”)

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扒胎机哪个型号好用(从操控到舒适,不同的轮胎诠释了什么是“江湖越老,胆子越小”)

不同年龄段的人对汽车性能的追求和理解是不同的。

年轻的时候,多追求汽车炫酷的外观、时尚的个性、极致的操控、澎湃的动力等等,而当记者年过四十,见多了“事故”和“故事”之后,在行车的选择上,“安全和舒适”怎么重视都不为过了。

一位身价不菲的大哥从来不超速,也不违章,他和我说“江湖越老、胆子越小。”年岁见长,我对这句话的理解愈深。

现在驾驶的福克斯是我人生中的第二辆车,2.0双离合顶配,2013款,当时的福特绝对是一线品牌,福克斯也是A级车市场的绝对主力车型,选择福克斯也主要是选择它的操控性能和运动性能,毕竟那时的记者才30出头,还算年轻,还是处在追求极速的过弯、极致的加速、极致的运动年龄。

人过四十,当走过了青葱岁月,当我对汽车的操控、动力的兴趣越来越小,舒适性、安全性就变得越来越重要了。

当我每次出远门或者是自驾游的时候,一定会提前检查一下汽车,看看轮胎,看看刹车系统。

佐证用车习惯变化的例子是最近一次轮胎的更换和选择。

年初的时候,左后轮胎被钉子扎了一个小手指粗细的大洞,钉子有点粗,洞眼儿有点大,当时维修店没有同款型号的轮胎,加之当时有急事,于是让维修人员草草间把胎补好就开走了,之后加上疫情封控等因素,一直没有来得及更换,但每次开车的时候,总是担心掉胆的。

当一切回归正轨的时候,我也决心把轮胎换掉,加之轮胎也用了五年了,确实有点老化,更主要的是左后轮胎的那个洞眼儿确实是个隐患。

之前我给福克斯配的那款轮胎风格偏硬,爱夹石子,噪音也较大,我就想着换成舒适性好一点的,而最终选择雷神静悦轮胎是个巧合,也是缘于朋友的推荐。

客观的说,雷神轮胎毕竟是个新兴品牌,我相信多数车主没听过或者不了解,记者也是因为从事汽车新闻工作的原因略有耳闻,但对这个品牌轮胎的性能也称不上了解。

轮胎是在途虎养车沈阳青年大街店更换的,轮胎到货后除了APP推送,还收到了“请10天内到门店进行安装的”短信,也有小姐姐第一时间打来电话预约安装,三重服务提醒哟!

我是5月20日下午一点左右到店的,先是验货,看包装信息,确认是自己买的款型和规格,我选择的是雷神静悦静音棉轮胎,规格是205/60R16。

换轮胎的一般流程是这样的,先拆下旧轮胎,用扒胎机扒下旧胎,换上新胎,打气,动平衡配平,换上新轮胎等。

有关雷神轮胎,我和维修师傅有过一段交流,客观的说,维修师傅对这款胎也不太了解,但安装的时候,师傅告诉我,这款轮胎好象还不错,里面还有静音绵。

资料显示,这款轮胎拥有雷神先进的TORDNER Silentium静音棉技术,从轮胎内部的视角来看,它里面包含有厚实的静音棉,并且覆盖在轮胎内壁,据了解,其使用Sound-Proof静音棉材料,通过解决空腔共鸣噪音的方式实现轮胎降噪。

轮胎胎面花纹方面,采用雷神TORDNER5频花纹块,计算机优化排列设计,五种节距比例,有效降低花纹噪音,提升舒适性。

轮胎更换后十天了,在路上也行驶了二三百公里,那么雷神静悦带给记者什么样的感受呢,真的像资料上说的那样吗?

公正的说,胎噪确实降低了很多,噪音一般由风噪、发动机噪音、胎噪共同组成,我上一款轮胎风格偏硬,加上追求操控和运动,噪音很大。更换了雷神轮胎后,城市路况行驶时,轮胎的存在感变得很低,不会因为随着车速增减而使轮胎胎噪声忽大忽小,车厢内更多的是轻微的风噪以及发动机运转的声音。

还有一种感觉是,雷神静悦这款轮胎的风格偏软,无论是高速行驶还是行驶在颠簸路面上,车辆的减震变得更舒服,冲击力明显被化解,也就是说减震性更好,舒适性也更好了一些。

这款轮胎的抓地力更好一些,之前的轮胎,在雨雪天气,记者驾车时总是很小心,时速稍快或过弯时,会出现调头的现象。但新轮胎在雨天的表现要好很多,在29日沈阳的那场大雨中,无论是正常行驶还是弯道中,记者没有听到轮胎与地面激烈摩擦产生的声音,这款雷神静悦轮胎的抓地力相比原厂胎好,牢牢抓住地面让记者更安心。

仅仅只是换了四条轮胎,记者确感觉好像换了一台车,两种轮胎让汽车呈现出截然不同的风格,虽然运动性能少了,但更舒适,更安全了,完全是时下的我需要的调性。

很多人对轮胎缺乏认知,导致他们认为原厂胎就是最好的轮胎。其实原厂胎要考虑成本、供应链等一系列问题,因此并不能发挥车辆的最佳性能。

一套优秀的轮胎可能会贵一些,但对于行驶品质、耐久性、舒适性等方面有着诸多提升,更主要的是看是否适合你的选择。

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