想了解汽车方面的知识(这6条汽车知识，可能打破你的固有认知)

Posted 2023-05-26

篇首语：追风赶月莫停留，平芜尽处是春山。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了想了解汽车方面的知识(这6条汽车知识，可能打破你的固有认知)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

想了解汽车方面的知识(这6条汽车知识，可能打破你的固有认知)

汽车上很多系统、功能或者零部件我们仅凭外观就能辨认出来，而且能轻易说出其作用。但现实就是这么有意思，汽车上有很多东西它的实际工作原理或者方式还真和我们想象中不一样。有些你认为很简单，其实很复杂。而有些你认为很高大上的东西，实际上却并没有想象中那么高端。今天咱们就来聊几个可能会打破你固有认知的与汽车有关的知识。

1、发电机连着发动机，一直发电，不用白不用

很多人都觉得发电机是直接连在发动机上的，一直在发电，发出来的电不用也是浪费了，所以夜里开车恨不得把所有的车灯都打开。

实际上你开的灯越多油耗就越高，因为汽车发电机并不是你想象的那样一直闷头发电，它是很聪明的，会自动调整发电量。发电机里有一圈线圈，叫做励磁线圈，它的作用是通电后产生磁场，代替发电机里的磁铁。而发电机的调节器就是通过控制励磁线圈电流来控制磁力大小，从而调节发电量的。汽车用电需求大的时候励磁电流就大，发电机发电量也随之提升，发动机驱动发电机就更费劲，油耗自然就会升高。

2、车头散热风扇朝哪里吹风？

汽车头部都有一个散热器，散热器后面会有一个或者两个风扇。很多人都理所当然地认为冷却液从散热器流过，然后风扇对着散热器吹风，给冷却液降温。

而实际上这个风扇并不是对着散热器吹风，而是朝着发动机舱内抽风，把散热器前方的空气抽进来，经过散热器的时候把热量带走。其实这个原理想想就很容易理解，如果对着散热器吹风的话吹过去的都是发动机舱里的热风，散热效果肯定变差了。而且行驶中车头吹进来的气流很强，风扇根本无法对抗强大的气流。但是风扇朝里抽风就不同了，低速行驶或者原地停车时可以利用车外温度更低的空气来散热，中高速行驶中风扇几乎不用工作，仅靠车头高速流动的气流就可以满足散热需求了。