性能优越无锡动力发电机组(打造“动力之都”，无锡有什么“家底”？｜聚焦世界内燃机大会)

11月9日至11日，首届世界内燃机大会在无锡举行。这是国际内燃机界最高水平、最全领域的盛会，近千名世界顶级专家和企业家共赴“太湖之约”，见证全球最大内燃机产销国中国的新担当和全国内燃机研发制造高地无锡的新作为。

“无锡内燃机产业集中度高、技术集中度高、人才集中度高，是名副其实的‘动力之都’。”无锡市汽车工业协会会长朱剑明介绍，无锡内燃机产业链完整，尤其系统零部件企业优势明显。在柴油机电控共轨系统、涡轮增压、排放后处理内燃机三大核心技术领域，无锡处于国际领先地位。

无锡“三大核心领域”国际领先

在无锡开普集团的展厅里，陈列着一个“镇店之宝”。这台橙黄色的大功率高速重型柴油发电机组，是国内第一台具有自主知识产权的3000瓦高速发动机，其核心部件全部实现国产化，与日本、德国最先进的重型发动机处在同一水平上。

10年前，开普下狠心投入10多亿元研发高速大发动机；3年前，他们又将发动机技术拓展到核电领域，成功拿下巴基斯坦核电站的订单。开普副总经理丁世才介绍，开普坚持将每年销售额的5%投入研发，目前已拥有1200多项自主知识产权和自有品牌，产品远销全球153个国家和地区，年营收超过20亿元。

以自主创新带动产业升级，是无锡内燃机行业百年奋斗的主旋律。从1916年，协记机器厂试制出第一台15马力的热罐式重型低速火油机，到今天，“锡产”11升发动机市场领先、350马力以上市场份额行业居前、柴油机自主品牌独树一帜，无锡已成为我国重要的内燃机研发制造基地。

经过多年发展，无锡已成为我国内燃机行业重要的研发和制造基地。现有一汽无锡油泵油嘴研究所、云内动力无锡产业园等内燃机研究机构，一汽无锡柴油机厂等内燃机整机生产企业，无锡威孚高科技集团股份有限公司、无锡华星机电制造有限公司等内燃机零部件生产企业，以及凯龙高科技股份有限公司、江苏凯迪航控系统股份有限公司等内燃机相关产品生产企业。整个内燃机行业共有近200家企业，形成了完整的内燃机产业链。

无锡还汇聚了全球柴油机高压共轨、涡轮增压器、排放后处理及先进内燃机产品制造方面的诸多国际领先企业。国际巨头合资、独资企业纷纷落户无锡，使无锡在柴油机电控共轨系统、涡轮增压、排放后处理三大核心技术上处于国际领先地位。

以首届世界内燃机大会为平台，无锡正在加快集聚全球研发机构、高端人才和一流企业到无锡创新创业，为我国早日实现排放达标的总目标贡献力量。

25年只为做好一个汽车零部件

25年前，无锡到处都有村办厂，蠡湖增压也是其中一员。这家“无资金、无技术、无市场”，仅有50多名村民员工的村办厂一步步衰落，一度到了想转制又没人要的地步。当过多年蠡湖村主任、老支书的王洪其接下了这个厂。

什么是涡轮增压器?其实就是促进内燃机汽油柴油燃烧更充分，从而提高热效率，达到节能减排目的。压气机壳作为涡轮增压器的核心部件，其性能优劣直接关系到发动机热效率和静音效果。但是，市场上做这个的很多。大厂可以做，家庭小作坊同样可以做。这是一片“红海”。面对汽车厂商，这类供应商没有话语权，甚至还有国外客户不太看得起。

怎么杀出重围?王洪其做了个非常大胆的决定：撤销市场部，组建技术中心。“当时有人说我是神经病，有哪家厂是不需要做营销的?撤了市场部，产品怎么卖!”让自己人看不懂后，王洪其又让客户看不懂：他派技术人员参与研发合作。得益于已有客户的各类原件图纸，“消化吸收”后的蠡湖增压已经对各个客户的产品优劣特点了然于心，自然也就能在如何改进可以提效降本上“说出个道道来”。一开始外国客户对合作研发不屑一顾，认为设计不是中国人做的事情，但几次下来，蠡湖股份还是凭实力成为了参与客户同步开发的战略核心伙伴。

“任何事情要做到极致是很困难的，蠡湖股份25年只为做好一个汽车零部件。”王洪其说，目前，企业正和客户合作开发车用氢燃料电池压气机组件，“进军新能源领域，对企业设备和工艺都提出了新要求，通过上市后的自动化、信息化改造，蠡湖股份又将进入一个新时代。”

引领新能源汽车技术发展

威孚高科，这在业内是一个响当当的名字。就无锡内燃机行业而言，以威孚高科为龙头的燃油喷射和排放后处理设备制造企业群，一方面不断巩固在燃油喷射技术方面的国内领先地位，另一方面研发出SCR尾气后处理系统、柴油机DPF颗粒捕集系统等先进的后处理技术和产品，为排放法规的实施提供了有力的产品技术保障。

走进薛典路上威孚产业园，和一般生产车间比起来这里却没那么热。“设备冷却不是用设备自带的空调，而是直接用中央冷却水，”机械系统事业部总经理荣斌介绍，在建厂之初威孚就注意公共设施的节能环保，厂房造价就达到了每平方米4000元到6000元。目前，车间自动化智能化改造正在进行中。

单一的燃油喷射系统产品，扩展到汽车进气系统、燃油喷射系统、尾气后处理系统三大板块，其中燃油喷射系统、尾气后处理系统板块已成为国内行业龙头。2017年公司实现营业收入90.17亿元。

未来，威孚发展愿景是打造汽车核心零部件国内领军者。依托现有业务为基石，积极拓展新兴领域，以新兴业务领域为长期新引擎，传统业务领域保障企业再前行的“双擎驱动”长期战略目标去实行。

具体来说，未来将以三大板块核心业务为基石，提供公司经营和战略活动需要的现金流。燃油板块充分利用现有产能，保持并稳健扩大机械产品与共轨产品的现有市场占有率优势;　增压器业务未来以维持现有规模与有机增长为主;　后处理板块打造全国5大客户近地化生产基地。

基于战略愿景定位，威孚积极寻源，创新合作，全面推进新兴战略规划业务项目投资，新兴业务包括新能源汽车驱动系统、动力系统和智能网联等业务。

资料来源：中国经济信息社江苏中心、江南晚报、新华报业网