废弃水泥烟囱拆除公司(武汉城区长江边有座废弃的老旧工厂，砖瓦坍塌成片，剩下一栋烟囱)

Posted 2023-05-25

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废弃水泥烟囱拆除公司(武汉城区长江边有座废弃的老旧工厂，砖瓦坍塌成片，剩下一栋烟囱)

工厂是城市重要的功能分区，工厂的发展和变迁一定程度上代表了城市的发展和变迁，尤其老旧工厂，往往浓缩了一代人对城市的特殊记忆。像在湖北武汉洪山区左岭大道化工路长江边上，就有一座陈旧的葛化集团老厂，它的位置虽然很僻静，但在当地几乎家喻户晓。这样一座旧厂址，曾经相当辉煌，现在只剩下坍塌的砖瓦，还有一栋矩形烟囱和破旧的火车头。路过随拍几张照片，视线一览无余，完全看不到城市的影子。

由于目前葛化集团新厂已经投入使用，二者距离并不遥远，所以前往打卡，路线上很好找。从武汉其他区域出发，参考的路线有，走城市的绕城高速，转到武鄂高速上，在东边近葛店方向的新桥收费站下，回到城区方向，过葛洪大道、武黄大道，在天马边上的第一个口子北转，到左岭大道，继续向北转到葛化街和化工路上，就可以看到目的地的楼栋与施工围栏区。也可以乘坐公交车359，在左岭大道葛化街下，路程并不远。

顺着葛化街和化工路走去，看到的景致其实与很多年前差不多。一样的老街，一样的行道树，甚至连某些工厂楼栋的旧址还在，区别在于，曾经的老街商铺已经完全消失，街道突兀变得很空荡。虽然入口处有新开发的天马大型工厂，但实在很突兀，最主要的是没有配套设施。以至于突然闯到曾经的老厂旧址上，不觉得差异，那些荒芜的土地，坍塌的砖瓦，还有视线里几乎一马平川的地形，都成为理所应当的复古滤镜，看着毫无违和感。

进到“厂区”里，完全是被淹没的痕迹，没有厂没有区，有的只是废弃的平地。进出口处是一块泥泞的沙地，砂质多，水坑多，表层连贯，杂草丛生，一看就是很长时间没有人来过。再向里走几步，发现一座像平台的地方，正犹豫为什么会有这样的地方，又发现了平台四周的砖瓦，才明白过来，这哪是什么平台，分明是曾经的楼栋完全被拆除后，留下来的大厅。这不，旁边有地基，有门窗瓦片，还有深坑与水潭，典型的无人区。

继续向里走，远远看到一座醒目的小建筑。从轮廓来看，似乎是一次性的板房，或者是机器的配件，继续接近看，原来是一列火车头。近处的是一段横七竖八的铁轨，轨道早就没有了，只是铺设的水泥墩和砂石还在，延伸到火车头下，戛然而止。火车头的配件都在，轮廓正常，经过风吹雨打，很多部件已经褪色，尤其金属部分，锈迹斑斑。能有专用的列车运输，可见曾经的老厂内部面积有多大了。

循着火车轨道没走多远，远处又是一栋标志性的建筑，一座巨型的烟囱。这个烟囱其实从进到葛化街上时就看到过，当时以为是现在的新厂里的，毕竟葛店江边，类似的烟囱实在多，已经见怪不怪。区别在于，葛店那边的烟囱是绵延在一起的，有七八座，但葛化老厂这边废弃地上，只有唯一的一座。从形状看，倒置的杯口样子，外面是浅色系，一样的“锈迹斑斑”，水渍痕迹显著，仰视角度看，它映衬在夕阳和草丛堆里，倒也十分清净。

绕着废弃园区走了大半天，终于尽可能接近了这座烟囱。所谓尽可能的距离，差不多也有几十米，因为再近一些的位置，全是杂草，长势非常茂盛，几乎无法穿越，主要还是因为杂草多，地形不明，为安全起见才不接近。稍微拉近一下焦距，镜头里能够看得十分清晰，烟囱外缘有固定的攀爬架子，底部还有一个开孔的门洞。从逻辑上讲，人从底部进去，再从门洞出来，顺着架子往上攀登，就能抵达烟囱顶端的口子上，如此高度，有无参照物，真是惊险。

在葛化集团老厂周边走一圈，看到最多不是坍塌的砖瓦，毕竟很多砖瓦已经风化成为沙土，最多的是杂草，那个长势非常疯狂。杂草有一人多高，密集分布，相当于完全堵死了区域，从实际情况看，除了大型挖掘机械，绝无其他可能翻新现场。也是因为杂草的存在，让老厂的面貌里，被荒芜的沙土点缀，被平坦的废弃物隔绝，可能它会这样一直荒废下去，也可能要不了多久又会诞生新的超级工厂。