常用的玻璃升降器有哪两种(汽车三角窗是干啥用的)

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篇首语:一身转战三千里,一剑曾当百万师。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了常用的玻璃升降器有哪两种(汽车三角窗是干啥用的)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

常用的玻璃升降器有哪两种(汽车三角窗是干啥用的)

相信朋友们平时都注意到了,在汽车上,有一块很特别的车窗,它呈三角形,看上去就与众不同。但是大部分朋友都不知道这个三角窗是干啥用的?以为它只是简单的装饰。今天轮谷就来给朋友们讲讲它的作用,这样咱们又涨汽车姿势了。

三角窗经常出现的位置在哪里?

一般车上有两种三角窗,一种是A柱边上的三角窗,我们就暂且把它称作前门三角窗。另一种是C柱附近的三角窗,我们就暂且把它称作后门三角窗。下面我会分别说说它们的作用。

前门三角窗

前门三角窗常见的就是前车门前梁和A柱之间的三角窗设计,现在汽车上也有很多是直接保留在前车门上。

主要作用是避免前挡风玻璃过度倾斜带来的侧面盲区,可以增加驾驶员的视野,这点我想开车的朋友都会深有体会。

另外,前门三角窗还可以配合玻璃升降器导轨要求,导轨与B柱的玻璃导轨需要保持高度平行。

后门三角窗

一般后门三角窗分两种:一种是装在后车门上,另一种是装在C柱上的,我们把两个分开单独来说说。

装在后车门上的三角窗

装在后门上的三角窗,一般都采用密封条套在玻璃的安装方式,主要是从美学设计的角度考虑的,能让整车造型看起来更美观。

另外也可以适当减低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。

装在C柱上的固定三角窗

装在C柱上的固定三角窗,除了成全整车造型的美观以外,同时也增加后座的采光和满足乘客的乘坐视野需求。

其实三角窗在设计之初并不是出于驾驶视野的考虑,而是为了通风。早期40年代的时候,三角窗都是可以打开的,这也是它为什么带一个窗字的原因。

日常使用需要注意什么?

不要给三角窗贴膜

汽车贴膜时不要把三角窗给贴上了,按规定,前排三角窗的夹角是不允许贴膜的,否则会妨碍驾驶员的视野。

三角窗不好配,价格较贵

虽然三角窗的面积虽然不大,但是因为不好配,还是很贵的。也别是后门三角窗,比你车上的几大块玻璃都贵啊!

所以朋友们,如果你的车钥匙不幸落车里了,可不要看三角窗小就去砸它,它反而是贵的那块,一定要记住了。

总结:

首先三角形有稳定性作用,因此三角车窗对汽车的整个构架的稳定性具有很好的作用。

前门三角窗作用:减少盲区,很好配合玻璃升降器导轨要求。

后门三角窗作用:美观,增加采光,使玻璃升降更平稳。


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