日本 日本·1944年10月神风特攻队的反击
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日本 日本·1944年10月神风特攻队的反击
1944年10月神风特攻队的反击
太平洋战争后期战局恶化时，日本采取了以陆海军的飞机、舰艇撞击敌方舰艇的特殊作战战术。神风一词源于1274年和1281年，忽必烈的元军两次攻打日本时均受到台风袭击，导致登陆失败，日本人认为这是神风保佑日本，故名。1943年4月，日本第6飞行师团的一架护航战斗机在新几内亚的马丹北方，以自已的机身撞落一架美国B—17战略轰炸机。1944年5月下旬，日本第5飞行战斗队的4架战斗机在队长高田胜重少佐亲自率领下对停泊在比阿岛南岸的敌驱逐舰实施自杀式的攻击，双方同归于尽。1944年10月，在菲律宾会战期间的雷伊泰岛作战中，大西泷治郎海军中将和空军少将有马正文为执行“捷一号”决战计划，挽回战争颓势，分别驾机撞击敌航空母舰。随后，日本大本营下令推广这种特殊战术，并将执行该项任务的部队称作“神风特攻队”，寄希望于神风再次保佑日本。后逐渐发展成“一机屠一舰”的原则。由于日本优秀的航空兵在中途岛等战役中消耗殆尽，日本海空军飞行人员无法补充，故驾驶劣制特攻飞机的多为少年航空兵和从军的学生，训练时间仅有20至30小时。菲律宾会战后，这种特攻战术成为日本陆海军主要的作战方式。特攻战术在开始时确给美军以极大震慑，但美军很快以雷达、战斗机网加以防范，特攻飞机的命中率大大降低。以后，日军又组织和装备取名为“樱花”、“菊花”、“海龙”、“鲛龙”的人身鱼雷“回天队”和装有炸药的摩托快艇“震洋队”，专供撞击敌舰。日军这种以精神力量来对付敌手的特攻战术并不能挽回战略上的必然失败。
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