世界历史 威士忌岛
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世界历史 威士忌岛
追溯到美洲原住民在伊利湖畔扎营时，威士忌岛是一片高地，从围绕着最初的Cuyahoga河口的沼泽地中升起。克利夫兰的第一个永久白人定居者洛伦佐·卡特（Lorenzo Carter）选择了这个地方作为他家庭农场的所在地。1827年，威士忌岛上的
活动随着库霍加河的改道而真正兴起。由于俄亥俄州和伊利运河的开通，河流流量增加，这条更直的人工河口进入了威士忌岛东端的伊利湖。新的配置部分干涸了威士忌岛周围的沼泽地，使其更易于开发。
土地开发商很快从卡特的后代手中购买了威士忌岛，并在土地上铺设了街道网。大多数克利夫兰人仍然认为这个地区太泥泞和不健康，不考虑在那里定居。然而，爱尔兰移民在运河和改道工程上都做了大量的劳动，很快就在威士忌岛定居下来。这个地区很快发展成为一个混乱的移民社区，挤满了酒吧和贫民窟。正是在这个时候，威士忌岛因为一家酿酒厂的存在而得名，
码头和制造厂大约与爱尔兰人同时到达威士忌岛。到了19世纪50年代，铁路——很快使运河过时——也开始穿越陆地。到了20世纪初，许多爱尔兰居民的财富和地位都提高了，搬到了更具吸引力的社区。随着爱尔兰人的迁离和克利夫兰工业实力的增强，威士忌岛几乎成了一个完全的工业区。
威士忌岛上的克利夫兰和匹兹堡矿石码头，与穿过它的宾夕法尼亚铁路相连，有许多Hulett矿石卸船机，以他们位于克利夫兰的发明家乔治·胡莱特命名。这些100英尺高的庞然大物有水桶，一次就能从一艘湖上货轮的船体上挖出17吨矿石。数十年来，克利夫兰的工业一直是由威士忌岛卸下的数亿吨铁矿石、煤炭和石灰石支撑的。
如今，船体已被拆除，取而代之的是自卸车。铁路、矿石码头和盐矿仍保留在威士忌岛上，但克利夫兰战后的非工业化减少了它们的活动。然而，从这一不幸的发展中，却带来了一些积极的东西，因为克利夫兰人再次改造了威士忌岛，把它的东端变成了湖畔休闲区。温迪公园和威士忌岛码头是不断变化的威士忌岛故事的又一个篇章
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