历史秘闻 高考有一道考红绿灯演变的历史题能找出来吗谢谢
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19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。
其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。
后来，英国伦敦议 会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国 机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。
在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。
后来在信号灯的中心装上煤气灯罩，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。
不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。
从此，城市的交通信号灯被取缔了。
直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。
稍后又在纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。
随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。
它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。
黄色交通灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。
一天，他站 在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。
回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯 中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。
他的建议立即得到有关方面的肯定。
于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、 海、空交通领域了。
从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。
交通指挥灯是非裔美国人加莱特摩根在1923年发明的。
此前，铁路交通已经使用自动转换的灯光信号有一段时间了。
但是由于火车是按固定的时刻表以单 列方式运行的，而且火车要停下来不是很容易，因此铁路上使用的信号只有一种命令：通行。
公路交通的红绿灯则不一样，它的职责在很大程度上是要告诉汽车司机 把车辆停下来。
开车的人谁也不愿意看到停车信号。
美国夏威夷大学心理学家詹姆斯指出，人有一种将刹车和油门与自尊相互联系的倾向。
他说：驾车者看到黄灯亮时，心里便暗暗做好加速的准备。
如果此时红灯亮了，马上就会产生一种失望的感觉。
他把交叉路口称作“心理动力区”。
如果他的理论成立的话，这个区域在佛罗伊德心理学理论中应该是属于超我（supere go）而非本能（id）的范畴。
新式的红绿灯能将闯红灯的人拍照下来。
犯事的司机不久就会收到罚款单。
有的红绿灯还具备监测车辆行驶速度的功能。
最早的交通灯出现于一八六八年英国伦敦。
那时的交通灯只有红、绿两色，经改良后，再增加一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。
其实,用这三色来作交通讯号和人的视觉机能结构和心理反应有关。
我们的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。
由于这种视觉结构，人最容易 分辨红色与绿色。
虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球，对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。
所以，交通灯用什么颜色也是有大学问！ 颜色也有活动 (activity)的含意，要表达热或剧烈的话，最强是红色，其次是黄色。
绿色则有较冷及平静的含意。
因此，人们常以红色代表危险，黄色代表警觉，绿色代表安全。
而且，由于红光的穿透力最强，其他颜色的光很容易被散射，在雾天里就不容易看见，而红光最不容易被散射，即使空气能见度比较低，也容易被看见，不会发生事故。
所以我们用红色表示禁止。
健全红绿灯系统的中国人 胡汝鼎(1905—1985)，杭州人。
早年留学美国康奈尔大学、麻省理工学院，在爱迪生任董事长的通用电气公司与麻省理工学院合办的一个班内学习，是爱迪生的高徒。
1927年，他发明变速电机和红绿灯转换时中间所出现的黄色，获得奖励。
于是，红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号系统，遍及世界陆、海、空交通领域。
中国最早的红绿灯 1931年8月23日《青岛民国日报》刊登这样一则新闻：《交通信号灯今日使用》。
这则新闻称：“不论信号形式以颜色为准，明绿色示放行，明红色示停 止。”这次使用的信号灯共4盏，设置地点为市立医院路口和大窑沟处，各设5面灯一盏；中山路与胶州路交叉口设悬挂式3面灯一盏；中山路与天津路交叉口设挂 式4面灯一盏。
所设各样信号灯均为红绿两色。
据史料记载，中国最早的马路红绿灯，是于1928年出现在上海的英租界。
北京市最早的信号灯是民国二十七年（1938年）十月，在东单路口、西单路口、王府井大街南口开始装设交通指挥信号灯。
这时的信号灯只有红绿两色，红色为停止信号，绿色为启行信号。
第一个岗伞式信号灯 1982年，由北京市公安局交通管理处自行设计制作了第一个岗伞式信号灯，其设计特点是集岗伞、岗台、信号灯于一体。
并在宣武区虎坊桥路试用。
经改进，于1983年陆续在天安门东、西侧路、南池子、南长街路口安装使用。
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