世界历史 Erythraean 海的 Periplus

Posted 2022-05-31 hr

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在该Erythraean海Periplus 是目击者古旅游的非洲和印度通过红海通过一个未知的书面希腊-speaking埃及1世纪CE作者。详细记述了路线的情况，沿途的港口，当地人的风采，以及主要的进出口。

Erythraean 海的Periplus（拉丁语：Periplus Maris Erythraei）是古代世界惊人的贸易记录。正如 Schoff 所描述的：

Erythraan Sea 的 Periplus 是人类文献之一，就像马可波罗、哥伦布和韦斯普奇的期刊一样，它们不仅表达了个人的事业，而且表达了向地理发现和商业成就的新领域迈进的整个种族的觉醒。这是与东方国家有组织的贸易的第一个记录，由西方世界的臣民建造和指挥的船只。它标志着从历史的曙光开始就一直朝着一个方向前进的商业潮流的转变。(3)

作者和约会

从现在在海德堡的一份手稿中得知，并于 10 世纪早期保存，后来在大英博物馆中有一份副本，《厄立特里亚海的Periplus》是在公元 40-55 年之间的某个时间用古典希腊语和普通希腊语混合写成的。Erythraean Sea 是位于非洲之角和阿拉伯半岛之间的水体的古老名称，而Periplus很可能是一本商人的日记，其中包含有关东非海岸居民的第一个信息，超过半个世纪在任何其他类似的书面提及之前的千年。

从记载可以看出，作者是亲自前往印度的。

它的写作日期只能通过对地点和事件的引用来推测。作者提到了 Hippalus 发现通往印度的路线，历史学家认为这发生在公元 47 年左右。几乎所有的权威都认为Periplus 比普林尼的自然历史更早，众所周知，它是在公元 73 年到 77 年之间出版的。甚至有人认为 Pliny 可能是从Periplus借来的，尽管这些建议绝不是决定性的。Schoff (1912) 和其他人将最有可能的Periplus日期定为公元 60 年。

从记载可以看出，作者是亲自前往印度的。他住在红海的贝雷尼斯，而不是亚历山大港，因为他没有提供沿尼罗河和从科普托斯穿越沙漠的旅程，斯特拉博和普林尼对此进行了详细描述。人们认为他不是一个受过高等教育的人，因为“从他经常混淆希腊语和拉丁语单词以及他笨拙且有时不合语法的结构中可以看出”。他作品的巨大价值不在于文学，“而在于它对印度洋贸易及其海岸附近定居点的可靠描述；关于这些，直到他那个时代，我们几乎没有任何智能和全面的性质”（嘲笑，16）。

古罗马的东方贸易网络

当罗马皇帝奥古斯都（公元前 27 年 - 公元 14 年）在公元前 30 年将埃及置于罗马控制之下时，通过红海港口的罗马贸易量急剧增加。希腊地理学家、哲学家和历史学家斯特拉博报告说，“在他的时代，有 120 艘船只定期从埃及航行到印度，而以前很少有人航行”（地理，16.4）。

罗马帝国时期出现了两条主要贸易路线，跨越约 4800 公里（3000 英里）。有一条南部路线沿着红海，然后沿着非洲东海岸到达拉普塔，靠近今天的达累斯萨拉姆，另一条也沿着红海向下，然后向东穿过印度洋到达港口在印度。从埃及沿着非洲海岸沿着非洲海岸的完整旅程大约需要两年时间才能完成，而到印度并返回的旅程则接近一年。

7 月至 9 月间，运载开往非洲和印度的货物的船只离开红海港口，然后向南驶入红海中部，以避开危险的海岸线。开往非洲港口的船只然后前往非洲之角的瓜达菲角，然后向南前往拥抱非洲海岸的拉普塔。开往印度的船只航行到阿拉伯南部海岸的亚丁和卡纳港，然后乘着季风穿过印度洋的开阔水域到达印度西南部。

Erythraean 海的Periplus 中描述的路线

该Periplus描述沿着阿拉伯海岸的行程：

在这个地方的正下方是毗邻的阿拉伯国家，其长度与厄立特里亚海接壤。不同的部落居住在这个国家，他们的语言不同，有些是部分的，有些是完全不同的。海边的陆地同样到处都是食鱼者的洞穴，但内陆国家居住着讲两种语言的流氓，他们住在村庄和游牧营地，从中途航行的人被他们掠夺，那些幸存的沉船被当作奴隶……沿着整个阿拉伯海岸航行是危险的，这里没有港口，锚地很糟糕，肮脏，由于破碎机和岩石而无法进入，而且各方面都很糟糕。所以，我们沿着海湾中间的航线，以最快的速度经过阿拉伯国家，直到我们来到烧焦岛；在其正下方是和平的人们、游牧民族、放牧牛、羊和骆驼的地区。

（厄立特里亚海的 Periplus，20）。

他们在印度访问的第一个港口是 Barbaricum。Periplus 描述：

船只停泊在巴巴里库姆，但他们所有的货物都被河边运到大都市，到达国王那里。这个市场有大量的薄衣进口，还有一点假的；型板床单，黄玉，珊瑚，苏合香，乳香，玻璃，船只银和金板，以及小酒。另一方面，出口木香、洋槐[没药树脂]、枸杞[一种茄科植物]、nard、绿松石、青金石、绢皮、棉布、丝线和靛蓝。水手们乘着印度埃特西亚风出发，大约在七月，也就是埃皮斐：那时更危险，但在这些风中航行更直接，更快完成。

(厄立特里亚海的 Periplus, 39)。

到达印度后，罗马人访问了从巴巴里库姆、印度河、马拉巴尔海岸西南部的穆济里斯（克兰加努尔）到斯里兰卡的沿海港口。重要的贸易伙伴是印度南部的潘迪亚、乔拉斯和蕉赖的泰米尔王朝。世界上第一个主要的香料贸易中心成为 Muziris，位于印度西南海岸的印度喀拉拉邦。确切位置尚不清楚。它可能建于公元前 3000 年，在罗马时期一直是印度最重要的贸易港口之一。在泰米尔古代诗歌集《阿卡纳努鲁》中，它被描述为“城市”。美丽的船只，Yavanas [西方人] 的杰作，在喀拉拉邦的 Periyar 河上搅动白色泡沫，带着黄金抵达，带着胡椒离开”（Perur，2016 年）。黑胡椒是这个大商场的主要出口产品，占西部货物的四分之三，但其他印度贸易项目包括当地收集的象牙和珍珠，以及来自恒河谷和东喜马拉雅地区的半宝石和丝绸。

在沿途的每一站，都会提供不同的当地商品进行交易，有时是金币，有时是易货商品，包括布料、金银雕像、谷物、葡萄酒和橄榄油等商品。来自南阿拉伯的乳香和没药以及黄金和白银在印度非常受欢迎，印度人用当地生产的胡椒、棉花和珍珠以及从中国商人那里获得的丝绸来交易黄金和白银。在沿着非洲海岸旅行时，埃及的亚麻制品、玻璃制品、葡萄酒和金属制品将与非洲象牙、玳瑁、没药和乳香以及肉桂、印度布、腰带和从与印度贸易中获得的细纹细布进行交易。商人。

他们从印度回家，很少深入东南亚。一旦他们的船只装满，商人就会返回埃及的 Myos Hormos 和 Berenike 港口。在那里，他们的财宝被骆驼商队从陆路运送，然后运往罗马埃及的商业中心亚历山大市。穿越沙漠的货物种类繁多，简直令人叹为观止：阿拉伯乳香、斯里兰卡和中国肉桂、印度胡椒、珍珠和宝石、中国丝绸和瓷器、非洲没药、象牙、犀牛角和玳瑁。