世界历史 瓦特发明蒸汽机
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世界历史 瓦特发明蒸汽机
工业革命首先开始于英国，之后又发展到欧亚其他地区，从而引起广泛而深刻的社会变革，对人类社会产生了极其深远的影响。工业革命首先是一场空前规模的技术革命，使社会生产力取得了惊人的发展。其次，工业革命促成了无产阶级的形成，使社会日益分裂成资产阶级和无产阶级两个对立的阶级。同时，工业革命也将原有的亚欧大陆农耕世界发展水平大体平衡的局面打破了，在工业革命的冲击下，世界各国各地区都卷入资本主义世界的经济体系中。
瓦特发明蒸汽机
提起蒸汽机，人人都知道那是瓦特发明的，但这并不等于在瓦特之前就没有使用蒸汽的机械。其实，蒸汽机的发明也经历了一个产生、发展和逐步完善的过程。
传说，古埃及早在公元前2世纪便出现了利用蒸汽驱动球体的机械装置，只是年代太过久远，具体情况已无从考证。又有记载说公元1世纪，古希腊发明家希罗曾用蒸汽做动力开动玩具，大画家达·芬奇也用画笔描绘过用蒸汽开动大炮的情景。
较为确切地使用蒸汽作动力还应是从近代开始。1698年，英国工程师萨弗里发明了使用蒸汽驱动的抽水机。1712年，英国的纽科门发明了效率更高的蒸汽机，可以用活塞把水和冷凝蒸汽隔开。事实上，瓦特发明蒸汽机就是从改进纽科门蒸汽机开始的。
纽科门蒸汽机在生产领域的广泛使用，激起了人们的关注，这其中当然也包括詹姆士·瓦特。机会只赋予有准备的人，而瓦特就是这样一个有准备的人。
詹姆士·瓦特，1736年1月19日出生于苏格兰的格拉斯哥市附近的机械师家庭。他从小就迷恋机械制造。由于家道中落，瓦特中学刚毕业便去伦敦学习制造机械的手艺。他天资聪颖又勤奋刻苦，用1年时间学会了别人用4年才能学会的技艺。然后瓦特在家乡的格拉斯哥大学谋了一份仪器修理师的差事。
瓦特式蒸汽机的核心部件是分离冷凝器（图中中间偏左的那个小圆筒汽缸），图中也展示了“太阳与行星齿轮”联动装置（位于最大的飞轮的中心），这一装置将振荡杆的上下运动转换为圆周运动，从而为其他机器提供动力输出。
瓦特借修理教学仪器的机会结识了许多科学家，如布莱克教授和罗比逊等人，经常与他们一起探讨仪器、机械方面的问题。1764年的一天，格拉斯哥大学的一台纽科门蒸汽机模型送到瓦特这里要求修理。瓦特不但修好机器，还对机械的构造和工作原理产生极大的兴趣。他找到了布莱克教授，与之共同研究减少纽科门蒸汽机耗煤量，提高其效率的方案。后来瓦特发现纽科门蒸汽机的汽缸和冷凝器没有分开，造成了热能的极大浪费，找到了症结之后，瓦特便开始改造纽科门蒸汽机的试验。
他筹措了一些资金，租了一间实验室，开始试制具有冷热两个容器的蒸汽机。他想，这样一来负责做功的汽缸始终是热的，而蒸汽冷凝的过程在另一个容器中完成，如此便可避免同一汽缸反复冷热交替，节约了热能。经过多次实验，多次失败，瓦特最终完成了一台具有实用价值的单作用式蒸汽机，并申请了专利保护。
为了在更大范围内推广自己的新发明，瓦特用自己设计的蒸汽机与纽科门蒸汽机当众比赛抽水。结果用同样多的煤，瓦特蒸汽机抽水量是纽科门蒸汽机的5倍。人们看到了瓦特蒸汽机的优势，纷纷以它替代了纽科门蒸汽机。
瓦特没有就此罢手，而是吸收了德国科学家利用进排气阀使汽缸往复运动的原理，用飞轮和曲拐把活塞的往复运动变成圆周运动，可惜该技术已被皮卡德抢先申请了专利权。但他另谋出路，用行星齿轮结构把往复运动变成了圆周运动，终于1781年10月获得了双作用式蒸汽机的专利权。
瓦特再接再厉，1784年用飞轮解决了转动的稳定性问题，获得了蒸汽机方面的第三个专利，两年以后他又着手进行了蒸汽机配气结构，从而获得第四个专利。瓦特不间断地努力，还发明了压力表保证了机器运行的安全。最终于1794年彻底完成了双作用式蒸汽机的发明改造，因为这一年皮卡德专利期满，瓦特将行星齿轮结构改装为曲柄连杆结构，使蒸汽机达到比较完善的地步。
·特列维迪克·
特列维迪克是一个机械师，他对机械发明很有兴趣。瓦特发明蒸汽机后，他就开始设想用蒸汽机为动力来推动马车行进，投身到这个发明之中。很快，他就试制出一辆蒸汽机车。但是这辆车的性能很差，不具备实用价值。当他第二次试制的时候，本来试验很成功，机车的性能提高了不少，但是当他把机车弄到仓库的时候忘了关开关，结果机车蒸汽机里的水被烧干后引起了一场大火，机车被烧坏了。后来特列维迪克又试制了几辆蒸汽机车，但性能都不如第二次的好，很快，他钱花光了，只好停止了试验，把实验资料和机车卖给了别人，黯然退出了火车发明者的行列。
瓦特为了保护自己专利的收益权，多次与人对簿公堂。1781年，洪布劳尔发明了“双筒蒸汽机”，瓦特认为其中引用了自己的专利，就向法院提出控告，结果阻止了这一发明的推广。特列维迪克发明了“高压蒸汽机”，瓦特也坚决反对，要求国会宣布其危险和非法。他的助手试验用蒸汽机来驱动客车，也得不到他的支持，直到晚年，瓦特都对蒸汽机车抱着敌视态度。
尽管如此，蒸汽机的发明，使工业革命迅速展开，并波及美、德、法等国。瓦特为人类进步事业作出了不可磨灭的贡献，国际单位制中以“瓦特”作为功率单位就是为了纪念这位发明家。
相关参考
世界近代史··瓦特英国发明家。苏格兰人。没受过系统教育，18岁步入社会后，靠自学和实践，曾制造过多种仪器。1769年，在格拉斯哥大学任仪器修理员时，将牛考曼的蒸汽抽水机加以改进，制成单动式蒸汽机。17
发明
火车和轮船的发明瓦特发明蒸汽机后，很多人想：“要是把蒸汽机用到交通工具上，大大提高速度，那该多好啊。”1789年，一个叫富尔顿的美国年轻人抵达英国，登门拜访了蒸汽机的发明家瓦特，向他说了自己想把蒸汽机
工业革命之父瓦特格拉斯哥是英国第三大城市，它也是“工业革命之父”、万能蒸汽机的发明者瓦特的故乡。1736年，瓦特就出生在这里。童年时代的瓦特曾在文法学校念过书，然而他没有受过系统教育。瓦特在父亲做工的
国外名人传 瓦特人物生平简介,瓦特怎么死的,瓦特是怎么样的一个人
詹姆斯·瓦特(JamesWatt，1736—1819)，英国著名科学家，蒸汽机的发明者。1736年1月19日，瓦特出生于英国苏格兰克莱德河畔的格林诺克城。他的祖父是教测量学和航海学的教师，父亲是一个熟
1.请问后视镜是哪国的发明1766英国发明家瓦特（1736--1819）改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。1769法国陆军工程师古诺（1725--1804）制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。由于试
世界近代史··史蒂芬逊英国工程师，蒸汽机车的发明人。出身于矿工家庭，因家境贫寒，14岁开始当矿工。后决心探索蒸汽机车的奥秘。他坚持业余学习，克服知识不足的困难，千里跋涉步行到苏格兰，去瓦特的家乡探究蒸
第一艘轮船“克莱蒙特”号是近代造船史上第一艘真正的汽船。它的出现，标志着帆船时代的结束和汽船时代的开始。“克莱蒙特”号的发明者是美国人富尔顿。他在20多岁时就结识了蒸汽机的发明者瓦特，喜欢上了蒸汽机，
历史是偶然中的必然还是必然中的偶然既然都成了历史，当然是必然了很多历史现象，都不是偶然发生的。就像瓦特改良蒸汽机，并不是说在他之前就没人研究过蒸汽机，而是有人研究，而且已经发明出来了，但是并不太好用。
55年——中国清代词人纳兰性德出生（1685年逝世）。1736年——英国科学家，高效率瓦特蒸汽机的发明者詹姆斯·瓦特出生（1819年逝世）。1807年——罗伯特爱德华李出生。美国南北战争时期南方著名将