历史百科 驰道与灵渠

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历史百科 驰道与灵渠

秦朝疆域广大,东至大海,南至五岭后又扩展到百越地区,西北以万里长城为界,长城西起临洮 (今甘肃岷县),东至辽东。

秦始皇下令平毁战国时代诸侯各国在交界处所修建的长城巨堑、城郭要塞,从而消除了阻碍交通与造成分裂割据的地理因素。他又以首都咸阳为中心,修建通向全国各地的行车跑马的大路——驰道。驰道宽五十步 (六尺为一步),用铁椎筑土,非常坚实平坦。驰道中央宽三丈,是皇帝独用的,两旁种松树标明。驰道对发展陆路交通起了巨大作用。

其次是疏通水路。首先是撤除各国所筑的阻塞水道的堤防,然后疏通加深“鸿沟”(即后来的汴渠,在河南郑州、开封一带),联通黄河、淮河、济水、汝水、泗水等河道,以发展中原地区的水上运输。在吴 (东方)、蜀 (西方)、楚 (南方) 等地也大兴水利工程,构成了有助于经济发展的交通网络,收到行船与灌溉双重效益。其中最伟大的工程首推“灵渠”。

前214年,秦始皇为了经营岭南地区,任命天才的水利专家史禄负责修建一条连接湘江与桂江的人工运粮渠道。史禄测量地形,精心设计,在湘江上游 (今广西兴安县境内) 的江水中修筑一道犁头形的石堤,把湘江分为南渠和北渠。北渠水仍按原河道流向中下游,进入洞庭湖; 南渠水则越过高地跟桂江上游 (漓江)相通。为了与桂江上游相通,史禄开凿了60里长的人工渠道(世界最早的人工运河之一),渠道中修建若干个斗门 (船闸),通过蓄水或排水以使船只升降,从而湘江中的船只可直达岭南。这项工程号称“灵渠”。它的修建,在两广开发史与航运史上有不可磨灭的历史功绩。

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灵渠

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