開完本田雅閣，再開斯柯達速派，誰檔次高

Posted 2023-01-02 差距

篇首语：只怕不勤，不怕不精；只怕无恒，不怕无成。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了開完本田雅閣，再開斯柯達速派，誰檔次高相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

開完本田雅閣，再開斯柯達速派，誰檔次高

大家好，本文將和大家分享《開完本田雅閣，再開斯柯達速派，誰檔次高？車主：差距不言而喻》。
說到斯柯達速派，王先生最有發言權，他當初一直再開堂哥的本田雅閣，他想換台新車開，所以提了斯柯達速派，他說：認真對比兩車，還是有些差別。本田雅閣與斯柯達速派誰的檔次更高？現在，我就轉述我朋友的看法。
先說說本田雅閣
外觀：外觀當然沒得問題咯，十代本田雅閣完爆同價位B級車。低重心，大溜背，動感的車頭和腰線，很喜歡這種轎跑風格的車。近光燈切線不夠明顯，高度不夠，遠光蠟燭燈。無力吐槽，相信車漆，車薄這是所有日系車的通病。
內飾：內飾也不多，比以前好很多。中控屏幕解析度也不錯，液晶儀錶是只有左半邊的，有強迫症的同學慎選。一般水準，部分塑料感比較強。新車異味不算嚴重，開了一個來月就散得差不多了。
空間：空間也沒有那麼誇張，剛剛好。前排的頭部空間夠用，哪怕座椅調高一些也沒問題。到處都有儲物空間吧不愁放雜物後排觀感：簡潔簡潔，很乾凈小清新自新地感覺，反正是我喜歡的風格，就和裝修一樣。到後備箱位置都很大，空間利用率非常高，這台車的車內空間才是展現它的奢華的地方。
舒適性：舒適性不錯，還說得過去。底盤感覺偏硬，處理大震動比較乾脆。空調製熱還是挺快的，還沒到夏天，暫時不清楚製冷怎麼樣。舒適性還好吧，座椅挺軟的，可能是這車的車漆薄吧。
動力：開空調時沒感覺動力有啥下降，倒是滿載情況下超車有些吃力。你踩得深發動機介入感覺非常明顯，有輕微咆哮聲。1.5TCVT無級變速，動力十足。起步沒有推背感，超車加油比較肉。
操控：對一輛車而言，操控好不好才是它最根本的屬性，什麼外觀、內飾、高科技都只是錦上添花而已。回正穩當精準，轉向也很舒服。車道保持輔助系統車速高了能自動糾正方向，畢竟電腦不能完全代替人，剛開始用還在摸索當中。有幾次急剎車，都穩穩停住，所以對剎車比較滿意，剎車踏板腳感很舒服。
再說說速派
外觀：外觀，我心中b級第一。前臉也很有辨識度，車身修長，整體感覺棒。外觀可以，就是燈是鹵素的，減配了。輪毅也有運動風，但質地.欠佳，也沒磕到、碰到，前面就不知道為什麼會弄成樣了。
內飾：內飾一般，簡約吧。內飾還算說得過去吧，唯一吸引人的就是中控和儀錶了。方向盤簡配成塑料的了，這個是我最不想減配的配置了，因為方向盤是最直接接觸的東西。這個車在小部件用了鍍絡飾條來進行裝飾，看起來非常的不錯，這也是我看中這款的一部分。
空間：平時就是接送孩子上幼兒園，三口之家空間絕對夠用。能裝可以很隨意(，》《），設計亮點個人覺得門禁卡槽設計很方便，給個贊，駕駛室門包側面可以放把摺疊雨傘，設計也不錯。內飾儲物：杯槽個人覺得設計非常合理，手機好放，前後都有扶手箱設立，冬季一人開水杯不愁沒地放。空間就不多說了，就是奔著它的空間和後備箱去的，給掀背的鯨吞能力點個贊，很多人說那麼大平時也沒什麼用啊，這不怕一萬就怕萬一，當同樣的一個大件別人裝不下去咱卻輕鬆愜意的時候。
舒適性：整體舒適性很好，大屏幕，倒車影像之類的都有，駕駛舒適性棒棒的。過坑窪較明顯，比較硬。噪音控制也不錯，機箱蓋里有隔新棉，這點不錯，斯柯達柯迪亞克里都沒有。座椅雙拼比較滿意，舒適性不錯，座椅包裹性也很好。
動力：動力一般，說是小馬拉大車有點誇張，也僅僅是夠用。1.8T330平時使用從容不迫，不會光叫不走。動力平順性很好，感覺不到頓挫感。但是1.2.3檔尤其是降低速度時候有頓挫，這點不過也能接受。
操控：不好意思操控只能給4分了，操控真不咋地。方向盤較輕，沒有虛位。自動駐車制動很方便，各項得很均衡。在市區開也好還是高速上，下雨出行或是走泥路，貼地都很緊，穩定性表現得非常高。
結語：聽完車主分享，綜合來說，開完本田雅閣，再開斯柯達速派，誰檔次高？車主：差距不言而喻，通過同級對比，我們發現本田雅閣、斯柯達速派的性價比十分不錯。本田雅閣更時尚，更年輕，而斯柯達速派則顯得比較穩重，大家有什麼想法呢？