1954年毛泽东为何反对苏联从旅顺撤军

Posted 2022-12-27 旅顺

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1954年毛泽东为何反对苏联从旅顺撤军

本文摘自《赫鲁晓夫回忆录》，[俄]尼基塔·谢·赫鲁晓夫著，社会科学文献出版社出版在很短的时间内，中国民族主义的苗头便发展成为伴有对毛的崇拜的、赤裸裸的民族主义。我们感到遗憾的是，现实生活印证了我们当初的忧虑。 1954年在一次会晤中，我们提出了苏军撤出旅顺的问题。我们打算在撤军时将全部不动产，除了我们刚刚在那里安装的重型武器之外，统统移交给中国。毛反对说，现在搞这个有必要吗？他担心美国利用我军撤离旅顺这个时机，在这个地区向中国发动攻击。我阐述了我方的想法：“毛泽东同志，我们不相信美国会这么干。而且我确信他们不会这么干。当然，谁也不可能担保，因为美国奉行的是侵略政策：朝鲜战争刚刚结束。不过，我们把军队撤到符拉迪沃斯托克。就在附近。一旦发生敌人进犯，我们当然会前来支援。”最终毛同意了：“既然您认为美国不会打过来，我们就不反对你们的军队撤走了。” 我们就这样达成了协议，并责成我们双方的代表去办理苏军撤出旅顺协定生效事宜。过了一段时间(我们经常会晤)，周恩来又提出了同样的问题：“我们希望你们的炮兵装备能够留在旅顺。”我们同意了把装备留给他们，但要给予补偿。周坚持要求说，中国希望无偿地接受这批装备。这是一个令人不快的问题，让我回答它也绝不是件轻松的事，但我又不得不回答：“我很抱歉，我还是希望您能够正确理解我。这是一种非常昂贵的武器，我们将以低价出售给你们。我们打算把这批武器以我们提出的条件移交给你们。经过那场破坏惨重的对德战争，我们还没有恢复元气。我们的经济受到破坏，人民生活得很不好。因此我们请求你们不要再坚持，同意我们的意见。请你们正确理解我们！”谈话到此结束。北京没有再坚持。我是在没有查阅文件的情况下进行回忆的。因此个别细节有可能并不完全确切，但我担保所列举的事实在总体上是正确的。中国人还提出了修筑铁路问题，并声称他们对经乌兰巴托通向他们那里的那条铁路没有多大兴趣。我直到现在也不大明白这是为什么。从前我们运输货物都走远东，经乌兰巴托到北京的线路大大缩短了路程。但中国人开门见山地提出他们希望有一条铁路通过矿产丰富的地区，大约在阿拉木图地区到达我们的边境。我们没有反对：如果这对你们有利，我们这方面将竭尽一切努力保证这条铁路建成。后来由一个相关的委员会经办。双方商定由中国人自己的力量把他们境内的铁路修到我国边境，我们则把我国境内的铁路修到阿拉木图地区与中国交界的地方。工程开始了。中国人从他们那边修起，我们从我们这边修起。我们这段路短一些，地形又不那么恶劣，人员和装备也更强一些。因此我们很快就修到了边境，而中国人还遥远得不见踪影。当他们的代表下一次来到我们这里时，他们已经开始具体运作，可谓尝到了果子的滋味--了解了铺路的过程，体会到这是一块硬骨头，非得有一副好牙齿才能啃动。于是他们通过周恩来重又提起这个问题。他们通常把令我们不快的问题都交由周恩来提出。一则他是总理，二则他更有外交家风度。周问：“如果把我们境内那段铁路也承担下来，您看怎么样？”这话我们听来太突然了。然而我们立即明白了这意味着什么。这要花多少钱，我们暂时还不清楚。估计这将是一件代价非常昂贵的乐事。这条路必须经过高山、沟壑、峡谷。那里必然架设多少桥梁，修凿多少隧道，不计其数！这非常不划算。对朋友回答这个问题的苦差事又落在我头上。于是我说非常抱歉，这件事我们现在力不从心啊。我们就连自己的任务都完成得很吃力，根本无法承担帮助在中国境内修铁路的义务。不言而喻，这项工程不仅仅要我们出力，还要我们出钱。这样一来，这个问题就没有必要再谈了。这条铁路工程也就半途而废。人家把诸如此类的问题抛向我们，而我们拒绝给予解决，看来这些问题就像石头一样纷纷落在我们的友谊天平上，落在其倾斜不利于友好关系增进的那一端。然而交情归交情，公事还是要公办嘛。每一个政府、每一位政府代表都为自己的国家服务。因此，这类事件从原则上讲是不应该使两国关系恶化的。何况发生争吵的主要原因并不在这里，但这一切毕竟对关系恶化起了推波助澜的作用。