长城c30历史

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篇首语:不飞则已,一飞冲天;不鸣则已,一鸣惊人。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了长城c30历史相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

长城c30历史

关于长城的一些是-有关长城的资料

《孟姜女哭长城》、《烽火戏诸侯》 孟姜女哭长城的传说在民间广为流传,其夫范喜良被魏王征召修筑长城劳累而死,埋于长城之下。

孟姜女寻夫哭至卫辉池山段长城,感动天地,哭塌长城,露出丈夫尸骨。至今在卫辉池山乡歪脑村一带还流传其故事,山上能见到孟姜女哭塌长城的泪滴石。

参考资料: 在甘肃嘉峪关附近,有一块洁白的晾经石,传说是玄奘晾经的地方。 据说唐朝玄奘与悟空、八戒、沙僧师徒四人,历尽千辛万苦,长途跋涉,从印度取经回来,闯过火焰山,涉过疏勒河,来到河西走廊。

这天,天气特别炎热,烈日当头,如焚 似火,一望无际的戈壁滩更是热得无处藏身,石块被烤得滚烫滚烫,好像天上下火一般,玄奘骑马在前,三个徒弟背着经卷紧跟后面,没走几步就个个被烈日烤得汗流 浃背,唇干舌燥,面红耳赤。 猪八戒实在忍受不了,便苦苦哀求师父道:"这天要热死人,还是找个树荫歇息一下再赶路不迟。

"玄奘听后立即呵斥道:"这一片戈壁荒原千里,连棵草都不长,哪里来的树,还是赶快赶路要紧!"八戒无奈,只得撅着大嘴,气喘嘘嘘地向前赶路,一边走一边向天上看去,只见天上蓝蓝的,一丝云彩也没有,顺便说了一句:"这会儿要是下一场雨该多痛快呀。 " 不料。

话音刚落,立即乌云密布,电闪雷鸣,瓢泼大雨倾盆而下,师徒四人被淋成了落汤鸡,经卷也全被淋湿透了。天晴后,玄奘急忙命悟空前去探路,找个好地方好把经卷摊开晾晒一下。

悟空一个跟头翻上云端,发现不远处有一座黑油油的黑石山,一打听得知此山叫洞庭山。 悟空赶紧带师傅来到山上,玄奘一看十分满意,并指着一块黑油油的大石头说:"这块石头正是晾经的好地方,你们赶快打开经卷摊开晾晒,并令八戒看守经卷,不得有误。

"很快,经卷晾晒干了,师徒四人急忙收拾经卷,准备赶路。不料有几张紧紧粘在石头之上,怎么揭也揭不下来。

没办法,只好抄录在别的纸上。 不久,这块晾晒过经卷的黑石突然变成白色。

以后,人们便把这块洁白如玉的石头称为"晾经石"从此,这个民间传说就流传开了。 明初,朱元璋为巩固西北一带防线,派征虏大将军冯胜到河西走廊一带驻防,并准备在那里选址建关,以防止塞外蒙古瓦刺族的入侵。

冯胜到处视察,寻找关址,最后决定在龟盖山上修造一座雄关。他很快请来了能工巧匠,在山上放了线、钉了木桩,准备第二天破土动工。

谁知第二天一早,冯胜来到工地一看,发现地上的线和桩均已不见,他一边派人四处寻找,一边叫来昨夜值班兵士询问。值班兵士禀报说:"昨夜我值班时,不曾合过一眼,到四更时分,骤然狂风四起,刮得天昏地暗,风停后,再看地面上的线和桩均已不见了。

"正在此时,到别处寻找线、桩,士兵气喘嘘嘘的跑来报告:"丢失的线、桩已在狭谷北面的嘉峪山坡上找到了。"冯胜将信将疑地跑到那里一看,桩和线整整齐齐地钉在山坡上,真是惊讶不已,静下心来再仔细观看这里的地形:只见南面祁连山白雪皑皑,北面马鬃山连绵不断,西面是广阔戈壁滩,东面绿洲片片,还有淙淙流淌的股股泉水。

脚下,山势平坦,方圆还有五十亩地大。若在这里建关,依山傍水,居高临下,进可攻,退可守,固若金汤。

进而细想,当初选址在龟盖山,那里是讨赖河下游,夏季由于祁连山积雪的大量融化,洪水冲关而过,会致使全军覆没。越想越感到庆幸,"真是天助于我而改关址也"。

冯胜立即上奏皇帝,随后,大兴土木,修筑了一座长220丈的嘉峪关城。 据传说,关城改址完全出于关云长显灵指点。

老百姓为纪念他,便在关城内修了座"关帝庙"。庙由大殿、陪殿、过庭、牌楼等构成,面积约720多平方米,建造得十分富丽堂皇。

许多人为表虔诚,还自愿集资捐款,用重金买了一颗宝珠,嵌在大殿顶部。 从此后,宝珠日日夜夜放射出夺目耀眼的光芒。

一天傍晚,突然天空黑暗、黑云压顶、电闪雷鸣,全城百姓惊恐万分,纷纷跑出家门观看,猛听见一声震耳欲聋的巨响,突见两条巨龙在空中飞舞,一直飞入关帝庙,再也不见出来。第二天,雨过天晴,人们纷纷来到关帝庙一看,在大殿顶部安放宝珠的两旁,各有一条巨龙,栩栩如生,正好构成一幅"二龙戏珠图"。

这个神话传说一直流传至今。 。

长城到现在历史多少年了

为了防卫蒙古骑兵的南下骚扰,早在明太祖时候(洪武二年,1369),就修筑了从山海关到居庸关的长城。明成祖时候,修筑了宣化一带的长城。辽东长城分别修筑于永乐、正统、成化年间。永乐时筑北镇至开原辽河流域长城;正统七年(1442),筑山海关至北镇辽西长城;成化十五年(1479),筑开原至鸭绿江辽东边墙,这段边墙长880多公里。15世纪后半期,鞑靼占有河套以后,明政府又大规模地修筑长城。成化十年(1474),延绥巡抚余子俊率领将士4万人,“依山形,随地势,或铲削,或垒筑,或挑堑”,修筑了东起清水营(陕西府谷)西至花马池(宁夏盐池)长885公里的长城。15世纪70年代,明朝军民又修筑了花马池以西到黄河的长城和山西北部的一段长城。16世纪初,修筑了甘肃境内黄河沿岸的一段长城(南至靖远),修筑了嘉峪关及其附近的长城。16世纪中期,修筑了山西、河北境内的内外两条长城和沿太行山南下的内三关长城,又修筑了一次山海关到居庸关的长城,修筑了兰州一带的长城。此外,小规模的修筑,随时随地都在进行,一直没有停止过。

明长城东起鸭绿江,西至嘉峪关,全长六千多公里。是明朝北方劳动人民前后花了将近二百年的时间陆续修筑起来的。明朝时候,讳称“长城”,叫做“边墙”。山海关以西的明长城,大都用砖石砌筑,工程坚固,保存比较完好;山海关、嘉峪关东西对峙,气魄雄伟。山海关以东的辽东长城,分别用土筑、石垒、木柱、木板或利用自然地形筑成,工程比较简单,毁坏严重,现在仅存一些遗迹。

北京长城有多少年的历史

最早的长城是春秋战国时期修建的,大约有两千年多年了。

现存的主要是明朝修建的长城,大约有四百多年了。根据历史记载,长城的修建持续了两千多年,从公元前七世纪楚国筑“方城”开始,至明代共有20多个诸侯国和封建王朝修筑过长城,其中秦、汉、明三个朝代长城的长度都超过了5千公里。

如果把各个时代修筑的长城加起来,总长度超过了5万公里;如果把修建长城的砖石土方筑一道1米厚、5米高的大墙,这道墙可以环绕地球一周有余。 [战国长城] 战国时期,楚国为了防御北方游牧民族或敌国,开始营建长城,随后,齐、燕、魏、赵、秦等国基于相同的目的也开始修筑自己的长城。

[秦朝长城] 秦统一六国后,秦始皇派著名大将蒙恬北伐匈奴,把各国长城连起来,西起临洮,东至辽东,绵延万余里,遂称万里长城,这就是“万里长城”名字的由来。秦长城只有遗迹残存。

秦始皇为了修筑长城动用了30万人,创造了人类建筑史上的奇迹。长城的修建客观上起到了防止匈奴南侵,保护中原经济文化发展的积极作用。

孙中山先生曾评价:“始皇虽无道,而长城之有功于后世,实上大禹治水等”。[汉朝长城] 汉代继续对长城进行修建。

从文帝到宣帝,修成了一条西起大宛贰师城,东至黑龙江北岸,全长近一万公里,古丝绸之路有一半的路程就沿着这条长城,是历史上最长的长城。[明朝长城] 今天我们所见到的主要是明长城。

明代建国之初,明太祖朱元璋为了防御北逃的元朝残余势力的进攻,命令修筑长城。全部工程历时二百年才完成。

明长城西起甘肃嘉峪关,东到鸭绿江畔辽宁丹东虎山南麓,全长一万二千余华里。

长城汽车最新发展历史

2006年12月18日长城风骏下线。

2006年9月,长城汽车试验中心投入使用。

2006年8月,拥有自主知识产权的INTEC柴油发动机量产

2006年3月,哈弗CUV碰撞达到EuroNCAP标准四星级。2006年2005年7月1日,长城汽车工业园三期20万辆轿车基地奠基。

2005年3月6日长城汽车10万辆生产基地竣工,哈弗(Hover)CUV投产。

推行GLM长城精益管理理念。2005年2004年度,长城汽车公司被评为“中国企业500强”、“中国民营上市公司十强”、“河北省民营百强企业”之首。

长城皮卡连续7年在中国皮卡市场销量第一;

长城SUV连续2年在SUV市场销量第一;

长城皮卡、SUV在中国同类产品中7年累计出口量第一。

2004年二期零部件基地首批合资企业投建。2004年2003年12月15日,长城汽车在香港H股成功上市,成为首家在香港H股上市的民营汽车企业。长城汽车成为中国最大的民营汽车企业。

2003年5月19日,长城汽车工业园一期10万辆整车基地奠基。皮卡

和SUV产品更加多样化,赛影(Sing)RUV、赛骏(Pegasus)SUV、

赛酷(So Cool)皮卡陆续投产。2003年2002年长城赛弗(Safe)SUV首开中国经济型SUV先河,当年进入全

国SUV市场前三名。

2002年9月2日成立长城汽车技术研究院。企业推行28条理念准则。

2001年6月12日改制成立长城汽车股份有限公司。长城赛铃

(Sailor)皮卡投产。

2001年2000年5月25日,控股成立保定长城内燃机制造有限公司。

2000年1月18日,控股成立保定长城华北汽车有限责任公司。2000年1999年3月6日第1万辆长城迪尔(Deer)皮卡下线。1999年10月1日,

迪尔(Deer)皮卡年度产量超万辆。

1999年1998年长城汽车成为第一家出口海外市场的中国皮卡品牌。

1998年长城皮卡成为中国皮卡市场的销量冠军。

1998年6月26日,改制为长城汽车有限责任公司。1998年1997年度,长城迪尔(Deer)皮卡市场销量名列前茅。

1997年建设200家营销服务网络,在国内率先实行经销商代理模式。

1995年10月转型开发新产品,定位于中国皮卡汽车市场。

1996年10月31日重组成立了长城汽车桥业有限公司。

1996年3月31日,第1辆长城迪尔(Deer)皮卡下线。

1996年1 月“每天进步一点点”成为长城汽车的企业精神。1995—

1996年1991年开始生产长城(Great Wall)轻型客货汽车。

连续4年产销量翻番,企业迅猛发展。1991—

1994年1990年 7月 1日,南大园乡政府聘任魏建军到长城汽车工业公司任总经理,并承包经营。从此企业确立了市场竞争理念和灵活管理机制。

长城建成多少年了

荡气回肠的“长城的故事”

长城上的一对龙凤石雕,承受风吹雨打与守城将士血汗渗透,最终幻化为一男一女:龙和凤。凤告诉龙,因为不在一界,他们难续情缘,须经过数次生死轮回,直到龙在长城上找到象征金、木、水、火、土的五种颜色的玉佩,他们才能真正相聚。

悠悠岁月,漫漫征程。长城崛起于烽火狼烟、地方割据的春秋时代,伴随着整个中国封建社会的发展而兴衰演变,龙化身为兼并六国、统一华夏的秦始皇。为北御匈奴,永保大秦帝国的万世基业,秦始皇下令修建万里长城,运用了全国大部分的青壮男丁。大量的劳工冻饿累死。秦始皇与凤化身而成的孟姜女在长城相遇,孟姜女诘问秦始皇:“你修了长城,可失了民心,谁来保护你的王朝千秋万代?”。秦始皇察觉她就是凤,但孟姜女已跳海殉夫;秦始皇痛悔莫及,只从海水中找到了凤留下的象征水的玉佩。

长城起伏盘旋,纵横飞舞,延绵万里,它的一砖一石一关一城都是古代人民工程技术和建筑艺术的结晶,是血汗与智慧的凝结。龙化身为的长城督造,在修建最险要的“鹰飞倒仰十八蹬”时,屡建屡塌。百般无奈,寻找童贞女子祭城。凤化身为村姑九莲自愿献身。为建长城,龙与凤再次生离死别。龙在九莲献祭的长城墙基下得到了象征土的玉佩。

之后,龙化身为边关守将,统率部下浴血奋战,击退了匈奴的一次次进攻;又化身为波斯商人,风尘仆仆,沿丝绸之路前往中原经商。但每一次都与凤生离死别,或擦肩而过,演绎了一部发生在长城上的“人鬼情未了”的爱情故事。

谁给说下长城汽车的历史

长城汽车股份有限公司,是中国规模最大的民营汽车制造企业,也是国内首家在香港上市的民营汽车企业。

公司以稳健经营而著称,连续10余年创造高增长和盈利的业绩,连续3年为保定市工业企业第一利税大户,是保定市最大的工业企业、河北省龙头企业。2004年被评为“2004民营上市公司十强”,“中国机械500强”排名第57位。

在未合资的中国汽车企业中,长城汽车是最优秀的品牌之一。 公司下属控股子公司10余家,员工6500余人,目前拥有年产近20万辆各类皮卡和SUV、20万台发动机、3000辆大中型客车的综合产能。

具备发动机、前后桥、空调、线束等核心零部件自主配套能力。 2003年12月15日,长城汽车在香港H股主板成功上市,表明了企业价值和生产模式、产品的竞争优势、未来的发展潜力,均获得了国际资本市场的肯定,成为了国产汽车最有竞争力的品牌之一。

在激烈的市场竞争中,长城汽车在同行业中独树一帜,保持了独特的竞争优势,两项主导产品创出了两个奇迹:长城两大系列轿卡在同行业中已连续6年保持了市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项第一,被业界称为“轿卡大王”;2002年,首开先河推出了8万余元的赛弗SUV,2003年一举夺得国内SUV品牌中的销量冠军,被中国各大城市北京、深圳、天津、广州等各大城市评为最畅销车型,成为了经济型SUV中的领头羊。 目前的公司产品中,形成了迪尔、赛铃、赛酷三大系列皮卡,柴油机 、汽油机、两驱、四驱四大系统,大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格,一网打尽国内皮卡品种。

在乘用多功能车产品中目前已有经济型SUV三个品种:赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV。其中赛弗的特征是一款纯正运动型多功能SUV;赛影RUV充分体现了客货型,是一款休闲多功能车;“赛骏”SUV则是都市越野型SUV,以抢占SUV的细分市场;中高端SUV产品中有即将上市的哈弗Hover CUV,哈弗CUV是一款标准的轿车化SUV。

长城汽车不仅产品最全,质量也过硬,获授国际国内五大认证,即ISO9001国际质量体系认证、UKAS英国皇家认证、GCC海湾认证、SASO沙特认证和CCC国家强制性产品认证。荣获“全国产品质量、售后服务双达标先进企业”称号。

在技术研发上,长城汽车公司利用自身优势,瞄准国际最先进技术,加大了和国内外专业技术公司、高校、院所的合作,走出了一条有特色的研发之路。目前,公司已与欧洲、日本及国内多家知名技术公司开展了密切合作,使产品的外形、安全、环保、节能、舒适等方面,始终处于国内同行业的领导地位。

多年来,公司培育了一个科学有效的市场运营体系,使长城汽车牢牢把握了市场竞争环节上的主动权。目前,公司已拥有了390余家销售网络、400家售后服务中心、27万个客户档案以及快速立体的商情信息网络等,遍布全国260个大小城市。

截至目前,长城已是国内皮卡和经济型SUV行业中保有量最大的品牌。在众多的品牌中,长城汽车以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。

每年近万辆的长城汽车被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中,是集团采购和装备执法部门最多的品牌.长城汽车不仅走红国内,同时扬威国际市场。

加入WTO之后,长城不畏强手,以优良的性价比开拓海外市场,实现了全线产品出口的业绩。自99年以来长城皮卡、长城赛弗、长城客车的出口量已连续4年保持了第一。

在国际市场,该公司注重良性的市场开发,既追求出口的数量,更追求出口的质量效益,成为中东、南美、北非等地区保有量最大的品牌。目前,公司产品已销往20多个国家和地区,形成了稳固的国际营销网络。

长城汽车连续多年保持了产销量和市场占有率第一,其根本原因就是把“一切以用户为中心”的经营理念落实到每一个细小环节,保证了用户无后顾之忧。在售后服务方面,长城汽车除恪守服务承诺外,专题服务活也实行规范化,一年四季不间断的开展,内容分为“春季献爱心,夏季送清新,秋季送诚心,冬季送温馨”四个阶段,使之持续不断,对大宗客户实行跟踪服务,从而有力塑造起了长城汽车的强势品牌的形象。

长城未来的发展战略是打造规模优势。在建的现代化生产基地,一期工程包括技术研发大楼、综合实验室、试车场、车架厂、模具厂等,将于今年10月份建成并投产新型的 “K系列”SUV产品,新增产能10万辆。

同时,二期工程也已经开工,将通过招商引资建设一个零部件产业基地,三期工程今年9月份开工,建设一个年产20万辆的乘用车厂,2006年初建成投产。到2008年底,长城汽车综合产能将超过60万辆。

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