历史人物 近代人物林达美简介
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历史人物 近代人物林达美简介
近代人物中文名：林达美
国籍：中国
出生地：内蒙古自治区呼和浩特市
出生日期：1905年11月29日
逝世日期：1996年
职业：铁路运输学家
毕业院校：北京交通大学
主要成就：革新铁道运输专业的组织者
林达美
林达美（1905——1996年）字子坚，又名焕章，祖籍四川省南充县。1929年毕业于交通大学北平铁道管理学院（即今北京交通大学）运输系，1944年获美国伊利诺尔大学经济学硕士。他从铁路基层站段工作做起，直至1949年受母校北京交大之聘，任运输系教授兼系主任。1963年当选为甘肃省政协委员。1985年任铁道部科学技术顾问委员会委员。1996年病逝于兰州。
林达美人物简历
1905年11月29日生于归绥（今内蒙古自治区呼和浩特市）。
1929年毕业于国立交通大学北平铁道管理学院铁道运输系。
1929—1935年任北宁铁路局副站长、列车长、站长。
1935—1937年任南京国民政府铁道部主任科员。
1938—1941年任重庆国民政府交通部业务处专员。
（历史lishixinzhi.com）1941—1942年在美国华盛顿公路局及芝加哥汽车公司实习。
1943—1944年美国伊利诺尔大学研究生，获经济学硕士学位。
1944—1947年在美国华盛顿任驻美中国物资供应委员会交通处秘书。
1947—1948年任沈阳铁路局副局长、粤汉铁路局专门委员。
1948—1949年任台湾航业公司总务处长、台湾省公路局副局长、粤汉铁路局专门委员。
1949—1958年任中国交通大学北京铁道学院（1951年起学校改名为北方交通大学）运输系教授兼系主任。
1958—1987年任兰州铁道学院运输系教授兼主任。
1987年11月退休。
林达美生平概况
林达美，字子坚，又名焕章，祖籍四川省南充县。1905年11月29日出生于归绥（今内蒙古自治区呼和浩特市）。自幼受工诗善文的母亲蒋氏的熏陶，刻苦好学，博闻强记。1921年至1924年在河南留学欧美预备学校读书，打下了良好的英语基础。1925年9月考入国立交通大学北平铁道管理学院铁道运输系，1929年7月毕业。毕业后至1941年，在北宁铁路局、南京国民政府铁道部及重庆国民政府交通部先后任副站长、列车长、站长及主任科员、业务专员等职。
1941年12月，通过考试选派至美国公路局及汽车公司实习。1943年至1944年9月在美国伊利诺尔大学攻读并取得经济学硕士学位。这一段经历，使他了解了美国公路交通情况并增长了经
济学知识，眼界更为开阔。1944年9月至1947年5月在华盛顿任驻美中国物资供应委员会交通处秘书。1947年7月回国后，曾任沈阳铁路局副局长，粤汉铁路局专门委员、台湾航业公司总务处长、台湾省公路局副局长等职。
1949年4月，他以接家眷为名，从台湾经衡阳北上汉口，迎接中国人民解放军接管粤汉铁路。同年10月，受中国交通大学北京铁道管理学院之聘，任该校运输系教授兼系主任。1958年7月调新建的兰州铁道学院，负责创建运输系，并任该系教授兼系主任。1984年2月因年事已高，不再兼任系主任。1987年退休。他在铁路高校辛勤耕耘了38年，桃李满天下，是中国著名的铁路运输学家和教育家。
林达美于1957年加入中国民主同盟，1958年至1984年曾担任中国民主同盟甘肃省委员会常务委员、顾问。1963年8月当选为甘肃省第三届人民代表大会代表。1977年至1984年任甘肃省政协委员。1978年国务院决定编辑出版《中国大百科全书》，林达美被聘为交通编辑委员会委员和“铁路运输和组织”分支学科主编。1987年任中国铁道学会第一届理事、甘肃省铁道学会第一届副理事长。1983年任中国交通运输协会第一届理事。1985年任铁道部科学技术顾问委员会委员。
林达美铁道运输
林达美在担任中国交通大学北京铁道管理学院运输系系主任之初，就与中国著名铁路运输专家金士宣教授等一道，对铁道运输专业的发展前途及革新改造等问题，进行了深入的探讨。他青年时代在铁路现场工作时，就深感当时中国铁路受不同债权国控制，管理方法、规章制度因路而异，
极不统一。后在美国实习、学习期间，又感到美国铁路分属各大公司，运输能力大于运量需求，谈不上实行全国铁路统一调度指挥，提高运输能力。因此，按照旧的运输管理系的课程设置和内容培养的大学生不能适应今后铁路对运输管理人员的要求。他们认为中国的铁路调度指挥必须高度集中，重要规章制度必须统一，必须加强运输组织工作，挖潜扩能，这是中国铁路的路情。铁路高等学校培养出来的高级专门人才，必须适应这种路情。当时适逢铁道部聘请的苏联专家团来华工作，他们了解到苏联高校运输专业的设置情况，认为两国路情基本相似，应加速向苏联学习。他们又请在苏联铁道学院学习的第一批中国留学生，寄回苏联铁道运输专业教学计划，作为参考。
相关参考
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