历史军事渾身都是不鏽鋼，美軍的導彈都追不上

Posted 2022-11-29 速度

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历史军事渾身都是不鏽鋼，美軍的導彈都追不上

（上世紀五六十年代美國的高空高速偵查機給了前蘇聯很大的壓力，圖為美國絕密高空高速偵查機之一SR71黑鳥）
作為曾經的世界一極，前蘇聯是人類歷史上最重視國防安全的國家之一，在國防安全軍事裝備領域，前蘇聯甚至不允許出現任何漏洞。對於對手國家的任何新式尖端裝備，前蘇聯都力求擁有類似的或者足以克制對手的裝備。受此影響，在上世紀五六十年代美國高空高速飛行器發展越來越得心應手的情況下，前蘇聯就對應研發了以高空高速作戰著稱的米格25和後續的米格31。米格25和米格31都被前蘇聯視為絕對的不傳之秘，若不是中途出現的意外，前蘇聯預計到解體都不會對外出售米格25截擊機，前蘇聯後續發展的米格31截擊機，至今為止俄羅斯都絕對禁止出口，其保密等級堪比五代隱身戰鬥機，甚至更高。而米格25和米格31的研發應用，還要從上世紀五六十年代美國的高空高速飛行器發展說起。
（美國在當時甚至設想了高空高速戰略轟炸戰術，主體就包括高空高速戰鬥機和高空高速戰略轟炸機，圖為美國當時規劃的配合高空高速戰略轟炸的F108高空高速戰鬥機）
應對美國高空高速威脅，米高揚臨危受命
藉助第二次世界大戰後對二戰德國軍事科技的洗劫、以及自身原本就非常不錯的航空工業基礎，在上世紀五六十年代，美國的軍用飛行器研發進入高峰狀態。在當時，為了突破敵對強國的嚴密防空網，美國相繼研發出一系列高空高速飛行器，比如20000米實用升限的U2偵查機、26600米實用升限的SR71偵查機。而對於這些飛行器，美軍當時的對手即便能夠發現，也基本無力將其摧毀，前蘇聯好不容易藉助最新的防空導彈克制了U2偵察機，可是面對速度和飛行高度更高的SR71黑鳥偵查機，前蘇聯也是一籌莫展，美軍SR71黑鳥偵查機從服役到退役沒有一架是被敵方擊落的。與此同時，看清前蘇聯國防漏洞的美國又提出了新的高空高速飛行器研發計劃，這個計劃已經不再僅限於偵查，而是戰略轟炸。
（XB70戰略轟炸機原本應該成為高空高速戰略轟炸的主角B70，但這個項目最終並未完成）
在當時，見識到高空高速飛行器巨大價值的美軍提出了更加雄心勃勃的戰略計劃，這個戰略計劃的目標就是打造一個高空高速戰略轟炸體系。根據美軍當時的設想，這個體系將會主要包括兩款飛行器，也就是最大飛行速度都超過3馬赫的F108遠程高超音速戰鬥機和B70高超音速戰略轟炸機。雖然在最終美軍也放棄了這個體系建設，但是在當時這個體系以及這兩款飛行器還是給前蘇聯造成了非常大的戰略壓力。畢竟單是應對高空高速的SR71戰略偵查機前蘇聯就已經很頭疼，再加上3馬赫的遠程戰鬥機和戰略轟炸機，前蘇聯的擔憂可想而知。在這樣的背景下，前蘇聯就急切需要一款能夠剋制高空高速飛行器的新式攔截機，世界著名的米高揚設計局承擔了這項戰略任務，並研發成功米格25截擊機和後來的米格31截擊機，前蘇聯的高空高速防禦壓力也隨著這兩款飛行器的誕生而大減。
（美國的高空高速思路給前蘇聯帶來巨大壓力，著名的米高揚設計局就研發了米格25高空高速截擊機）
米格雙雄——米格25和米格31
米高揚設計局是當時和現今世界最著名的軍用飛行器研發製造企業之一，該企業目前已經成為俄羅斯新成立的軍事航空超級企業的一部分。米高揚研發的很多戰鬥機性能都不低於同期世界最高性能戰鬥機的水平，在上世紀四五十年代米高揚設計局為前蘇聯研發生產的米格15戰鬥機就在東亞局部戰爭中將一眾美國最新戰鬥機打的抬不起頭，該企業研發生產並出口的米格17和米格19戰鬥機在東南亞戰場面對美國第二代戰鬥機都不落下風，他國逆向研發的米格19甚至使用到本世紀前後。雖然因為米格29戰鬥機在冷戰後局部戰爭中的拙劣表現，米高揚設計局的名聲也受損不小，但是米格29戰鬥機的問題明顯不能歸罪於米高揚，西方根據實機進行的對比試驗就認為，在前蘇聯為米格29設定的作戰背景中，米格29相比西方同期的戰鬥機優勢非常明顯。
（米格25航電系統設計以及材料設計在美國看來是非常落後的，但是在實戰中，這些設計的價值無與倫比）
而且，米高揚最新推出的米格35的性能也足見米高揚設計局的能力，米高揚的企業經營問題其實都是受前蘇聯的連累，該企業的戰鬥機研發製造實力還是非常雄厚的。而在上世紀五六十年代，面對美國的高空高速飛行器巨大威脅，前蘇聯就想到了米高揚。米高揚設計局從上世紀五十年代末期就開始領受任務研發高空高速戰鬥機，第一個產品就是米格25戰鬥機。
米格25戰鬥機是世界第一款大批量列裝的、最大飛行速度超過3馬赫的戰鬥機，該機曾經打破多項世界飛行速度記錄和飛行高度記錄，這些記錄中的相當一部分至今未被其他的戰鬥機超越。米格25還是世界上僅有的三款闖過熱障（飛行器速度達到2.5馬赫時出現的現象）的有人駕駛飛機之一，另外兩款分別是米格25的後繼者米格31和美軍的SR71黑鳥。米格25戰鬥機在蘇俄戰鬥機體系中稱為截擊機，該機在上世紀六七十年代開始列裝，1984年停產，總計生產了大約1200架，其中的60%左右是米格25偵查型。
（米格25最大飛行速度3.2馬赫，而當時美軍主力麻雀遠程空對空導彈的最大飛行速度都還沒有達到3馬赫，即使發現也追不上，圖為發射中的麻雀後期改進型導彈）
米格25最突出的特點就是高空高速，該機最大飛行速度達到3.2馬赫，和SR71的飛行速度相同，超過美軍當年規劃的F108戰鬥機和B70戰略轟炸機的最大3馬赫速度。米格25的實用升限為24400米，對應SR71高空高速偵查機偵查狀態的通用高度24000米。雖然根據西方後來得到的米格25實機顯示，米格25截擊機的很多設計都非常簡陋，比如沒有像西方預想的那樣大批量使用鈦合金材料，而是使用了戰鬥機上很少見的相對低端的不鏽鋼材料，以及落後的電子管，但藉助米高揚設計局的研發實力，米格25性能還是達到了非常高的標準。該機3.2馬赫的飛行速度和24400米的實用升限，一般的戰鬥機都達不到，當時美軍主力的麻雀遠程空對空導彈和響尾蛇短程空對空導彈的最大飛行速度還都不到3馬赫，而這樣的突出性能也是包括前蘇聯在內的很多國家都喜歡將該機用作偵查任務的原因。
（美軍當時的短程空對空導彈響尾蛇也拿米格25沒辦法，埃及空軍米格25偵查型曾經在實戰中直接甩開追蹤的以色列空軍的響尾蛇導彈）
埃及空軍就曾駕駛米格25偵查型多次穿越以色列領空實施偵查行動，以色列負責攔截的戰鬥機也無可奈何，以色列當時使用發射的響尾蛇空對空導彈甚至都追不上米格25偵查型。相同的情況也發生在印度，藉助米格25的性能，印度在上世紀就敢駕駛米格25偵查型肆無忌憚的侵入周邊鄰國、甚至遠比印度強大的大國的領空。該機原本是絕不出口的，但是在上世紀七十年代中期的一次前蘇聯飛行員駕駛米格25叛逃事件後，已經沒有保密必要的米格25開始出口，而在米格25獲准出口沒多久，米高揚設計局就研發成功更加先進的米格31。
米格31是米高揚設計局在上世紀八十年代研發的一款雙座型全天候高空高速截擊機，該機的很多設計和性能至今還是俄羅斯的機密，前蘇聯和俄羅斯也從未出口過米格31，即便在俄羅斯最窘迫的上世紀九十年代，俄羅斯也沒有出口米格31的想法。米格31實用升限和米格25類似都在24000以上，但是俄羅斯公開的數據稱米格31的最大飛行速度不及米格25，只有2.83馬赫，不過這個數據可信度存疑，該機最大飛行速度很可能不亞於米格25。
（米格25之後，米高揚又研發了米格31，至今為止蘇俄都視該機為絕密戰機，俄羅斯已經為米格31配備高超音速導彈）
米格31還是世界上最早使用相控陣雷達的戰鬥機之一，值得一提的是受該機的研發背景影響，米格31也加強了應對美軍第四/五代隱身戰鬥機的能力。在近幾年俄羅斯空射型高超音速導彈研發成功之後，這款新的導彈優先配給了米格31戰鬥機。米格31戰鬥機至今仍是俄羅斯的絕對尖端戰鬥機之一，俄羅斯預計也不會在短期內批准該機出口或者解密。
只要肯努力總會創造奇蹟
和同期的美國相比，前蘇聯在米格25研發時期的航空工業能力是要遜色於美國的，在航電系統技術方面，當時的前蘇聯甚至現今的俄羅斯也都不及美國同行。但是，即便如此，前蘇聯還是創造了米格25和米格31奇蹟，這兩款截擊機的很多設計，以及高空高速性能即便是美國同行也會嘆為觀止。而由此也能看出，面對遠比自己強大的對手，抱怨是沒有任何意義的，只有努力才能有收穫，也只有努力才有可能創造奇蹟，即便在很多技術方面不及對手，也未必造不出整體性能超過對手的裝備。

历史军事 渾身都是不鏽鋼，美軍的導彈都追不上

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