历史军事 “武藏”号战列舰沉没击碎了日本的二战美梦

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历史军事 “武藏”号战列舰沉没击碎了日本的二战美梦

导读:在菲律宾群岛的莱特湾,“武藏”首先对美机进行炮轰,美国的鱼雷攻击机和飞机紧接着对“武藏”进行轰炸,最终“武藏”号沉没。在日本人眼里,“武藏”号的沉没标志着“大东亚圣战”失败的宿命。

美国微软公司联合创始人、企业家保罗·艾伦近日在社交网站上透露,他在菲律宾中部锡布延海的海底发现了二战中被击沉的旧日本海军“武藏”号战列舰,他还发布了可能是“武藏”号船头部位以及刻有汉字的阀门等照片。

1936年6月,日本修订“国防方针”,将美国列为“第一目标”,并且围绕未来对美作战进行一系列的军事准备。日本海军决定建造从火力到机动性彻底压倒对手的超级战舰,制造出空前绝后的大和级战列舰,原本打算造四艘,但因国力有限,最终只有“大和”“武藏”两舰服役。日本当初设想的使用方式有些“刻舟求剑”:一旦与美国开战,日本海军将依照“渐减邀击”战略,逐次抵抗向本土逼近的美国舰队,当美军被消耗到一定程度后,“大和”“武藏”两舰便在日本近海对其实施“致命一击”。但按照这种原则建造的“大和”“武藏”,一旦面临海战格局突变时,很容易变得大而无用。

战争进行到1944年下半年,日本颓势暴露无遗,为了守住菲律宾,日本海军推出“捷号”作战计划,决定将“大和”“武藏”编入栗田健男指挥的第一游击部队,开到菲律宾南部,利用舰炮对美军两栖舰队实施毁灭性炮击。

1944年10月,美国海军的航母舰载机群开始猛攻菲律宾群岛,同时美国两栖船队也到达菲南部的莱特湾,这被认为是美军即将在此登陆的信号。于是,日军决定实施“捷号作战”,日本第一游击部队22日北上,沿巴拉望岛开赴锡布延海,计划在25日黎明突入塔克洛班,摧毁集结在莱特湾的美国两栖舰队。可没想到的是,美军潜艇早就发现了他们,不仅用鱼雷击沉栗田舰队的两艘巡洋舰,还把信息传给第3舰队司令哈尔西,其掌握11艘航母和800余架舰载机,完全控制战区制空权。

24日凌晨,栗田舰队进入锡布延海,不久日舰雷达发现有大片空中目标信号,这显然是美机来临的征兆。栗田立即命令所有舰艇用密集火力实施拦阻,其中“大和”“武藏”都集中在第一防空队的内圈里,它们周围环绕着驱逐舰,几百门火炮全都摇到高仰角,严阵以待。10时25分,第一波美机来临,“大和”“武藏”率先向空中开炮,就连两舰上的本站网装巨炮也一改对海射击的本职,把炮口调到最高仰角,向美国机群发射炮弹。日军还启动大功率电波干扰机,破坏美机之间的无线电通信。

但美国战机凶猛的“炸弹雨”让日舰陆续中招,“武藏”号在一分钟内连挨数枚炸弹,其中一枚60公斤炸弹直接砸到主炮炮塔上,因炮塔装甲极厚,炸弹被弹到舷外爆炸。10时27分,3架美国TBF鱼雷攻击机对“武藏”号展开夹击,军舰右舷被一枚鱼雷炸开一个大口子,导致大量海水涌入,军舰瞬间右倾5.5度,这枚鱼雷爆炸产生的震动使得“武藏”号主炮方向盘一度卡死,不能转动,主炮丧失齐射能力。

将近中午时分,美军派出的第二波45架飞机抵达战区,将“武藏”号上的一个兵员室炸毁,大火旋即蔓延到第10、12号锅炉室,导致“武藏”号动力系统大半瘫痪,军舰速度越来越慢,进而拖累整个栗田舰队的行动。13时17分,第三波美机逼近,20架飞机分成三组扑向“武藏”号,此时两舷的高射炮多半无人操作,庞大的军舰完全裸露在美机面前,短短几十秒里,美机发射了8枚鱼雷,其中4枚命中,有生还者回忆:“当鱼雷钻进舰体的那一刻,伴随着剧烈的爆炸声,可以感觉到‘武藏’号的钢铁躯壳也开始颤抖起来。”

美军第四波空袭兵力于14时20分到达,但它们重点打击的是负隅顽抗的“大和”号。“武藏”号得到片刻喘息,但它的动力已丧失多半,与栗田舰队的距离越来越远,栗田只得留下“清霜”号驱逐舰掩护“武藏”号。15时21分,第五波美机(总数31架)来到锡布延海,孤立无援的“武藏”号和“清霜”号成了美国人的活靶子。在最后一波攻击中,“武藏”号身中11枚鱼雷,当空袭结束时,“武藏”号已左倾10余度,大半个舰艏没入水下。至19时15分许,“武藏”号已左倾超过12度,舰长猪口敏平判断军舰必然沉没,被迫下令弃舰。15分钟后,弃舰正式开始,但舰体倾斜猛然增大到30度,并且在加速倾斜。突然间,这个7万吨的庞然大物猛然翻身,一下子向左倾覆,同时舰体内还传来爆炸声。最终,“武藏”号沉没在北纬13度7分、东经122度32分的水域,舰上2000余名官兵中有1021人丧生,舰长猪口眼见军舰无法保全,遂烧掉电码本等物品,然后来到舰桥,锁上舱门,坐等军舰沉入海底。

在日本人眼里,“武藏”号的沉没标志着“大东亚圣战”失败的宿命,一名生还的水兵说:“长官在平日时总说,像‘武藏’这样的战舰有赖神助,永远不会沉没,其实从主观来说,他的意思是‘武藏’舰是‘不能沉没’的。”直到上世纪80年代,日本国会议员都把“大和”“武藏”号连同伊势湾填海造田运动、青函海底隧道项目,一起称作“昭和时代三大马鹿”,意为愚不可及的垃圾工程。

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