历史军事斥資6億追購3架，此前投56億買4架，美海軍打造無人艦載機

Posted 2022-11-27 公司

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历史军事斥資6億追購3架，此前投56億買4架，美海軍打造無人艦載機

波音MQ-25無人加油機。(圖/波音)
據美國《海軍情報網》報道，近日，波音公司宣布獲得了美國海軍3架MQ-25「黃貂魚」無人空中加油機的新訂單，這份合同價格為8470萬美元（約合6億人民幣），加上此次訂購的3架，目前的MQ-25共有7架。
MQ-25「黃貂魚」（也常被譯為魟魚、魔鬼魚）無人空中加油機是美國海軍的空中加油系統（CBARS）計劃的一部分，而該計劃最初又是早期的無人機載監視和打擊戰機（UCLASS）的原型，只是後來美國海軍決定將其簡化成無人加油機。
當初，參與CBARS計劃的有包括洛克希德·馬丁公司、通用原子公司、波音公司和諾格公司在內的多家世界著名防務承包商參與招標，最後波音公司的設計構型成功中標。於是，2018年，美國海軍與波音公司簽訂了8.05億美元（摺合約56億人民幣）的合同，要求波音先期製造4架MQ-25用做測試機，以測試該機的性能。
波音公司MQ-25計劃負責人戴夫·布約德表示：「我們很榮幸海軍對我們的設計和性能充滿信心，追加飛機數量就是最明顯的肯定。」
波音的MQ-25無人機在夜間的聖路易街道上緩慢的拖運，前往機場進行地面測試。(網路圖片)
由於有美國海軍的堅定支持，波音公司一改在波音－777MAX機型上的灰頭土臉，開始全力推進MQ-25的研發。2019年4月28日，有美國民眾在深夜的聖路易市目睹MQ-25在市區里運送的畫面，拍攝的照片顯示有一架編號為「N234MD」的 MQ-25被拖板車運輸，將送往離波音工廠不遠的聖路易機場。
隨後，波音公司也在5月1日大方承認證實了此事，波音在推特上表示，MQ-25無人機將進行地面測試與試驗飛行。今年4月份，MQ-25又成功地進行了第一輪飛行測試，在不同的速度和高度下，飛行了近30個小時，證明了飛機的滯空時間符合性能標準。接下來將對MQ-25加裝空中加油相關套件，其中包括在左翼下方安裝的空中加油站（ARS），至於ARS系統的飛行測試，將於今年晚些時候恢復。
MQ-25的長度與F/A-18相當，翼展則更長。(圖/波音)
雖然MQ-25的具體尺寸尚未公布，但外界普遍認為其大小與F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰機的尺寸相當，機翼似乎還比F/-18 還長了不少。但由於這款無人機是艦載機，機翼呈現摺疊狀態時應該可以和F/-18相當。
在KA-6D飛機退役之後，美國海軍航空母艦上就沒有專門的空中加油機了，目前是由F/A-18E「超級大黃蜂」戰機自行攜帶加油吊艙暫代，以「夥伴加油」的方式加以解決。但是由於加油吊艙的容油量不足，無法充分為戰鬥機加滿油量，而且滯空時間也不夠長。且加裝加油吊艙的戰機無法攜帶足夠的彈藥，相當於無法作戰。
因此才提出無人加油機計劃，美國海軍對MQ-25無人加油機寄予厚望，希望可以終結目前的窘境。而再次採購的3架MQ-25，說明離這款機型投入使用不遠了。
這種思路非常值得我們借鑒，因為我們目前也是通過夥伴加油的方式來彌補戰機載油量不足的窘境。由於我們使用的是躍滑航母，無法攜帶滿油，這方面需求會更加迫切。

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