知识百科 最年轻的F1总冠军
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最年轻的F1总冠军
2008年11月2日，在F1巴西站中，迈凯轮车手汉密尔顿在他的偶像出生地取得了自6岁以来就梦想得到的最高成就——F1车手总冠军。在该赛季收官战的巴西站中，汉密尔顿没能夺得分站冠军，而只取得了第五名，但是，他却以总分98分的车分积分，成为了该赛季F1的车手总冠军。此时的汉密尔顿只有23岁10个月零26天，他也成为了新的“最年轻的F1世界冠军”，而此前，这一纪录是由阿隆索保持的，阿隆索在2005年夺得F1车手总冠军时，仅24岁1个月零28天，是当时最年轻的F1总冠军。在比赛前的10分钟，英特拉格斯赛道忽然下起了大雨，豆粒大的雨点砸下来，比赛不得不因此推迟了10分钟举行。10分钟后，虽然雨停止了，但赛道上却很湿滑，这使得所有参赛选手的计划都被打乱了，而汉密尔顿在第一次进站将雨胎换回干胎后，名次滑到了第7位。当跑到第17圈时，之前一直压着汉密尔顿的特鲁利在拐弯时突然打滑，虽然赛车没有冲出赛道，但汉密尔顿很快就趁机压上，占据了第6名的位置。1圈以后，汉密尔顿在直道进入第一个弯角之前突然加速，从左边超过了费斯切拉，并将他挤到了刹车点的外道。这样，汉密尔顿就升到了第5位的位置上，离夺冠越来越近了。
天公不作美，在倒数第5圈时，天空又下起了大雨。突降的大雨也使得赛事变得扑朔迷离。在2007年日本大奖赛上被汉密尔顿欺负的新星维特尔悄悄来到了汉密尔顿的身后，在倒数第2圈的最后一个弯角处，汉密尔顿被库比卡的慢车卡住了过弯线路，维特尔马上趁机占据了第5名的位置，汉密尔顿又变成了第6名。而在当时，同样为争冠热门的马萨却一直占据着第1的位置。如果汉密尔顿维持第6名的位置的话，那么，他很有可能因为1分之差输掉年度总冠军。虽然5个年度分站赛都获得了冠军，但是，此时的汉密尔顿却找不到超过维特尔的最佳时机。下雨后，丰田车队的格洛克选择不换轮胎，他要一直撑到最后，这时他一直保持着第4名的位置。但是，格洛克的这一选择让他很受伤：在终点前倒数第二个弯道上，干胎在湿滑的路面上打滑，让他损失了15秒钟。趁着这一机会，维特拉和汉密尔顿及时超越了格洛克，这时的汉密尔顿又来到了第5名的位置上。这个时候，离比赛结束只有10秒钟的时间了。比赛结束，最终汉密尔顿以1分的优势险胜马萨。而在2007年英特拉格斯的比赛中，汉密尔顿就是以1分之差输给了莱科宁。
另外，值得一提的是，汉密尔顿是迈凯轮历史上第12位夺得年度车手总冠军的车手，在汉密尔顿之前，哈基宁于1999年获得了该赛事的冠军。
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